刚过去的2025年，国产新能源车的强势崛起，让广汽丰田、北京现代等不少合资品牌加快了在新能源领域的布局，推出了多款新产品。虽然整体而言，合资品牌在新能源车型的迭代速度仍不算快，但有些新车的综合实力不容小觑。
回顾过去几年，合资新能源车常因定价高企而难以争取到更多消费者。但到了2025年，情况出现了明显变化——不少新品的售价区间已经下探到可与同级国产车型直接竞争的水平，市场关注度也不低。比如广丰铂智3X，甚至东风日产的N6，都是其中的代表。
本期我们聚焦刚刚在2025年12月初上市的东风日产N6，这款定位于中型轿车的插混车型，是品牌重点投放的战略产品。它搭载了由1.5L发动机与电机组成的插电混合系统，CLTC纯电续航有170公里和180公里两种版本可选，WLTC百公里亏电油耗低至4.32L，同时支持快充与对外放电功能。
在尺寸方面，日产N6车长4831mm，轴距2815mm，外观采用了新能源车型常见的封闭式前脸，大灯组与日行灯的组合配合导流槽，带来较强的视觉张力。车尾线条简洁明快，与车头一样有层次分明的设计感。
内饰主打简约风，整体观感清爽时尚。中控台布局干净利落，座椅延续了日产“大沙发”舒适传统，多功能方向盘、充裕的储物空间，以及集成多项功能的中控大屏，共同营造出兼具质感与科技感的驾乘体验。
配置方面按照售价档次有所区分，车道偏离预警、哨兵模式、前后碰撞预警、上坡辅助、透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在不同版本车型上逐步呈现。除最低配外，其他车型均可实现L2级辅助驾驶；高配车型更提供遥控泊车、车道居中保持等进阶功能。
根据官方公布的数据，日产N6在上市当月——2025年12月——的单车型销量达到6822台。在当前竞争激烈的新能源市场，这一成绩已属不错。不过，单月销量并不足以代表长期走势，成败的判断还需要时间。
毕竟，N6的竞争对手同样实力不弱，后续的市场比拼不会轻松。它具备成为“爆款”的潜力，但也必须做好迎接硬仗的心理准备。
你觉得，东风日产N6有机会成为品牌新的走量主力吗？
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