前阵子下班路上碰到小区老王，他手里的那辆2017年款汉兰达原本被他当成“压箱底”的家用旗舰，最近却唠唠叨叨，说4S来电问要不要换新，说现在汉兰达居然也不加价了，折后能便宜七八万。他嘬了下牙，“以前买车还得抢号，现在人家巴不得你赶紧买。”听着还真有点意思。
过了两天，微信群里一位车友发了张路虎极光的订车合同，价格一栏下面都快让人怀疑是不是标错了数——算上优惠，仅27万出头。老王隔着手机留言，“极光都掉这么多？我记得以前60万能买个低配，咋现在跟个途观L价差不多？”早几年前这波线下比价的场景大多数人还拿合资SUV当门槛，现在谁还认这个？
有天去修车，闲聊那维修师傅土话带着点东北口音，“今年宝马也不顶事儿了，X3进店都没啥人搭理，价下来了人反倒没多——都说电车便宜省事儿。这年头，买车看油不看牌了。”听他念叨，顺便扒拉了下发动机舱，随口问了句变速箱油多久换，“你要是再等等，X3明年还能便宜四万不止。”师傅放下扳手，脸上那股劲儿里没了以前炫耀豪车的味道。
其实这阵子降价也不是新鲜事。大众探岳据群友自测，终端优惠都能掰到6万多。昂科威S那边，销售顺嘴一提，说“现在别拿老价问我，我也跟不上厂价。”丰田汉兰达混动一条街都不见排队，维修师傅小吕说以前拼命给汉兰达加价，现在反倒得琢磨怎么搞“保值”。传祺GS4有车主在贴吧吐槽，说买早了，现在跟豪华车同期比都觉得亏票子。
别说这些合资品牌窝里斗的，大伙关心的还是开着顺手不顺手。前几天试了家邻居刚买的捷途旅行者，连着家公司团建，正好碰到露营套餐加装的帐篷和电磁炉，他说就是冲着多两把椅子和牵引模式。群里有人笑，“现在SUV都讲究带生活场景，谁还纯追动力？”，补了一嘴当年RAV4冷门选配的陡坡缓降和后排隐私玻璃，这年头都没人问。
再拉到点冷门，丰田汉兰达混动据车友群消息，电池保修期比旁边比亚迪少了一半，售后师傅老李嘟囔“混动贵还不一定适合天天跑工地，电池和变速箱损耗快。”隔着马路看着新能源标识越来越多，路虎揽胜极光和凯迪拉克XT5价掉得稀里哗啦，连坦克500硬派越野都开始打折，这阵子谁能想得到？
有几个汽修圈的老销售悄悄“八卦”，说奔驰GLC年底可能会有个给员工的福利价，把终端直接砸到35万都不稀奇。据说是没法压住新款电车的上量，只能让燃油车再多卖几辆走量，但你说这样的降价买的人多吗？邻居大壮直接一句，“便宜是便宜，就是感觉档次掉了——再便宜可能就剩二手出手咯。”
新信息这头，听说部分豪华SUV现在主打“熏黑套件”，不少车友还奇怪那玩意有啥用——销售小唐半开玩笑，“其实就跟老年人戴个墨镜，遮点细节，实用倒是没啥。”还有本地产长安CS75在这轮降价潮里特意上了个智能流媒体后视镜，群里年轻人试了两天说“下雨天后视清晰，能用”，维修师傅老赵却直乐，“摔一跤修不便宜，敢用还得胆大。”
再说点养护八卦。比亚迪宋PLUS DM-i降到15万以内，隔壁拼团有个哥们整天研究怎么用可视胎压表，说官方配置有点鸡肋，但胎压预警比汉兰达靠靠谱多了，现在一个月就得跑两趟补胎。燃油车降价急，配置升级也只好跟着走，48V轻混系统现在成了低配里不声不响的标配，技师们私下里常说，“要是没这玩意，再过两年没人敢收了。2025就怕全下市。”
最近谁要买车都先盯着新能源相关，车友群里大概八成都觉得再等等再抢新一轮降价。“便宜的才敢下单，现在品牌无所谓啦，能开就行。”去年那批新款车主现在有点郁闷，宝马X3保值跌得厉害，二手市场没人敢收高价车，陷车的事谁都碰到过，最多吐槽几句早知道慢一年。
话扯回来，昨天楼下住户开着刚换的红旗HS5说，后备箱多了电源接口，露营挺方便，可“降价以后油钱省得不多，还是补贴的电车香”。至于这波降价能闹多久，修车的师傅说得轻描淡写：“市场啥时候抬头没人知道，反正人都盯着手机等下一轮...”
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