开了8年CR-V的老司机告诉你：为什么换车时还是选了新款CR-V而不是RAV4？
作为一个开了八年CR-V的车主，今年换车时几乎把市面上所有同级SUV都试了个遍。 最后发现一个有趣的现象：很多CR-V老车主换车时，还是会选择新款CR-V。 这不仅仅是情怀，更是新款CR-V在细节上的提升，真正戳中了家庭用车的痛点。
安全配置上的差距比想象中大。 新款CR-V全系标配10个安全气囊，这个数字在同级车型中相当少见。 相比之下，RAV4荣放是8个气囊。 多出来的两个气囊分别是前排膝部气囊和后排侧气囊。 在实际碰撞测试中，膝部气囊能有效减少驾驶员小腿受伤的风险。
CR-V的ACE车身结构用了大量高强度钢，在IIHS的碰撞测试中获得了最高评级。 RAV4荣放虽然也表现不错，在侧面碰撞保护上略逊一筹。 对于经常带家人出行的用户来说，这种安全细节上的差异值得重视。
空间利用方面，CR-V展现了本田“空间魔术师”的真本事。 轴距2701mm，比RAV4长了11mm。 后排座椅可以前后移动190mm。 这个功能在安装儿童安全座椅时实用。 当需要放置大型婴儿车时，可以把后排座椅往前调，后备箱空间就能轻松容纳各种大件物品。
后备箱容积586L，比RAV4的514L大了不少。 实际使用时，这个差距意味着可以多放一个28寸的行李箱。 地板下方的储物格设计也很巧妙，可以分类存放随车工具和日常用品。
混动系统的选择体现了两家不同的技术路线。 CR-V的第四代i-MMD系统更偏向电机驱动，在城市路况下起步更轻快。 RAV4的第五代THS系统则更注重发动机和电机的协同工作。 实际驾驶中，CR-V的加速感受更直接，是在60km/h以下的城市路段。
油耗表现上，两款车都很出色。 CR-V混动的百公里油耗在5.5L左右，RAV4混动略低0.2L。 这个差距在日常使用中几乎感觉不到。 更重要的是CR-V的保养周期更长，基础保养间隔达到1万公里。
智能车机系统是这一代CR-V的亮点。 Honda CONNECT 4.0系统支持连续语音对话，识别率相当高。 实际测试中，即使带着口音的普通话也能准确识别。 远程控制空调功能在夏天实用，可以提前十分钟开启空调降温。
RAV4的车机系统反应速度很快，语音控制的自然度还有提升空间。 CR-V全系标配的10.2英寸液晶仪表显示信息更丰富，导航提示可以直接投射到仪表盘上。
质保政策上的差异直接影响长期用车成本。 CR-V提供核心部件终身质保，包括发动机、变速箱和三电系统。 RAV4的质保期是6年或10万公里。 对于打算长期用车的家庭来说，CR-V的质保政策更能打消后顾之忧。
二手车保值率也是考量因素。 CR-V三年的保值率在60%左右，比RAV4高出约4个百分点。 这个差距在卖车时会直接体现在车价上。
驾驶感受的差异需要长时间体会。 CR-V的转向手感更轻盈，女性车主开起来也不费力。 底盘滤震表现更柔和，过减速带时车身的晃动更小。 RAV4的操控感更运动，牺牲了一定的舒适性。
隔音效果这一代CR-V有提升。 高速行驶时，胎噪和风噪都控制在合理范围内。 相比老款CR-V，新车在NVH方面的进步值得肯定。 RAV4的发动机噪音在急加速时比较。
细节设计体现用心程度。 CR-V的后排地板几乎是全平的，中间座位乘客的舒适性更好。 USB接口数量全车共有7个，比RAV4多2个。 这些细节在全家出行时实用。
灯光配置上，CR-V的全LED大灯照明效果更均匀。 自适应远光灯功能很智能，会自动避开对向车辆。 RAV4的大灯造型更个性，低配车型还是卤素光源。
售后服务网络覆盖也是一个考量点。 本田的4S店在全国有600多家，丰田是500多家。 在三四线城市，本田的网点密度更高一些。 维修保养的便利性对家庭用户很重要。
两款车都是好车，CR-V在家庭用车场景的考量上更细致。 从安全配置到空间布局，从质保政策到使用成本，CR-V的表现更均衡。 这也许就是为什么那么多老车主再次选择CR-V的原因。
全部评论 （0）