近日翻阅最新一批工信部申报信息时，我注意到岚图的新动作——一款名为泰山8的全新大型纯电SUV已现身目录。这次它只做了5座布局，看得出是主打家庭日常和城市精致出行，同时贴心地加入了多规格电池和成熟的插混动力，为不同习惯的车主提供更多选项。
先说体型。泰山8的长宽高分别是5200/2025/1814毫米，轴距3090毫米，比现款泰山在车长和轴距上都缩短了30毫米，高度也稍稍压低了一点，宽度则原封不动保持霸气。说实话，第一眼看过去依然有大型SUV的那股硬朗劲，只是比例变化让整车更显紧凑利落。
外观方面延续了家族风格，半隐藏式门把手很有科技气质，前翼子板的专属装饰细节让我觉得点睛之笔，电动侧踏板更是实用党福利。车尾那条贯穿式尾灯辨识度高，晚上亮起的时候应该很抢眼。排气布局完全隐藏，这也符合新能源的简洁调性。有意思的是，申报信息里出现了“泰山M”和“泰山E”的尾标，感觉是在暗示后续可能会有不同版本，叫啥还得等官方揭晓。
续航配置上能看出岚图很细心。三种电池规格覆盖不同需求欣旺达的44.5千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航190公里，城市代步绰绰有余；宁德时代或蜂巢能源的64.8千瓦时三元锂电池，续航300公里；还有65.1千瓦时三元锂版本，把纯电续航拉到310公里。如果平时多跑短途，第一种就够用；偶尔周末跨城，高容量版本更安心。
动力系统依旧熟悉1.5T插混，发动机型号DFMC15TE3，最大功率110千瓦，前后双电机分别是150千瓦和230千瓦，最高车速能到200公里/小时。这套组合就是兼顾了加速的爽感和能耗的控制，跑起来不会让你觉得拖泥带水。
目前它的关键信息已经摆在台面上，什么时候上市、具体配置细节以及到底叫什么名字，还要继续等官方消息。我自己挺好奇会选哪个续航版本，你如果买的话，会在意长续航还是动力表现呢？
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