当年爬上车顶喊 “刹车失灵” 的张女士，熬了整整 4 年，终于把特斯拉 “按” 在了谈判桌前！9 月 16 号，北京大兴法院一锤定音：特斯拉必须乖乖交出事故前 30 分钟的完整行车数据。这哪是张女士一个人的胜仗？分明是给所有买智能汽车的普通人撑了腰 —— 以后车企再想拿数据当 “挡箭牌”，不好使了！
这事儿得从 2021 年那起车祸说起。张女士的父亲开着特斯拉 Model 3 追尾了，张女士一口咬定是车子 “刹车没反应”。要证明这话对不对，最关键的就是行车数据，就像飞机的 “黑匣子” 一样。可她找特斯拉要数据时，对方要么给得不全，要么干脆装聋作哑。
协商了俩月没结果，张女士急得没辙。2021 年 4 月上海车展上，她直接穿了件写着 “刹车失灵” 的白 T 恤，爬上特斯拉展车车顶喊冤。这一下全网都炸了，但她也因为闹得太凶，被拘留了 5 天。
更憋屈的还在后头。当年 10 月，特斯拉反过来告张女士 “造谣”，张口就要 500 万赔偿。官司打了三年，2024 年 5 月，上海法院判张女士输了，说她拿不出 “刹车失灵” 的实锤，还诽谤了特斯拉，得道歉赔 17 万多。张女士不服上诉，结果 2025 年 7 月二审还是维持原判。
换旁人可能早垮了，但张女士心里跟明镜似的：没有完整数据，说破天都是空的！其实早在 2021 年，她就两条腿走路 —— 一边应对名誉权官司，一边在北京起诉特斯拉要数据。这一等又是四年，终于等来了法院的 “硬气判决”。
法官说得特实在：智能汽车的行车数据就是查事故的 “钥匙”，张女士要前 30 分钟的数据，就是想弄明白当时车子到底出了啥状况，这是消费者最基本的权利，没毛病！特斯拉说 “数据和事故没关系”？纯粹是瞎扯，作为卖车的，必须给！
拿到判决书那天，张女士哭了，说 “四年啊，太难了，总算赢了这一局”。她跟记者说，一开始她是告特斯拉车子质量有问题，可手里没数据，根本没法说理，才转头专门要数据。接下来要是特斯拉不上诉，10 天内她就能拿到数据，到时候立马找第三方机构验一验，看看数据是不是真的、有没有被改。只要数据没问题，她就拿着这个 “铁证”，再跟特斯拉掰扯质量的事儿。就算特斯拉上诉，她也奉陪到底。
现在特斯拉还没松口说要不要上诉，但这判决已经在汽车圈掀起了大浪。以前智能汽车出事，车企总拿 “数据涉密”“安全第一” 当借口，把数据攥得死死的，消费者只能吃哑巴亏。这次判决等于明着告诉所有车企：数据是车主的，不是你们的 “秘密武器”！以后再遇到这种事儿，这案子就是现成的例子。
不过这只是第一步。以后智能汽车的数据该怎么给、给多少、怎么保证没猫腻，让咱们买车的人能真正 “看明白、说上话”，这些事儿还得慢慢理顺。真心希望这判决能敲醒那些车企，也让监管能跟上趟，别再让普通人维权像走长征路似的，耗个三四年才见着亮儿。
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