哥们儿，车开了五年以上了吧？是不是觉得油门刹车方向盘，人车合一了？城市里钻个空档，高速上跑个长途，都感觉轻松加愉快。
但不知道你有没有这种时候：偶尔一次情况，让你心里“咯噔”一下，后背冒点冷汗。然后琢磨：“刚才要是……不就完了吗？”
今天咱不聊那些基础的，就唠点我自个儿摸爬滚打，跟老司机们交流总结出的 “保命”经验。你看一看，是不是这么个理儿。

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第一条：眼睛得“毒”，看路要看三层
新手咋想的： 盯死前车屁股，它刹车我刹车，反应快就没事。
老司机咋做的： 眼睛跟雷达似的，最远一层看路口信号灯、前方车流的整体动态；中间一层看前面三四台车的“小动作”；最近一层才是前车。这么看，前面有点风吹草动，你心里早就门儿清了，根本不用急刹。这叫开车的“格局”。

第二条：脚下有“鬼”，不踩油就备着刹
新手咋想的： 脚不是在油门上，就是在刹车上挪。
老司机咋做的： 只要不加速，右脚下意识就虚搭在刹车踏板上。这成了肌肉记忆。过路口、旁车道有盲区、前车刹车灯一亮，你脚已经在那儿待命了。这半秒不到的提前量，不是反应快，是根本不给它发生的机会。这才是防御性驾驶的精髓，比你装什么高级安全配置都管用。

第三条：在车道里，得“会站队”
新手咋想的： 老老实实开在车道正中间。
老司机咋做的： 在城里开，如果左边有车、右边是公交或者大货，我会在车道里稍微往左靠一点，离右边的大家伙远点，心里踏实。不是压线开啊，是在线内微调。这叫 “给自己留足安全缓冲区” 。遇到加塞的，我的原则是：可以减速让他，但方向盘绝不乱甩。你一甩，撞了旁边车，咱全责，那才叫冤。

第四条：后视镜不是摆设，是你的“后眼”
新手咋想的： 要变道了，才看一眼后视镜。
老司机咋做的： 习惯性地 “扫”一眼车内后视镜，频率跟看仪表盘差不多。不是为了看啥，就是为了知道屁股后面跟着谁，是辆啥车，跟得紧不紧。万一需要紧急刹车，你扫一眼就知道后头是个重卡还是个小车，决定是刹停还是赶紧躲。心里有底，手上不慌。

第五条：车灯是“信号弹”，不是照明灯
新手咋想的： 天黑了、下雨特别大才开灯。
老司机咋做的： 只要是下雨、起雾、黄昏、或者进隧道，立马开灯。别管你觉得看得清看不清，开灯的首要目的是 “让别人看见你” 。你成了车流里一个显眼的标志，别人就不会轻易“忽略”你。在高速上，晴天开个日行灯或近光灯，也能让远处的人更容易发现你。

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这几条，说起来简单，但真要变成习惯，得靠平时一点点琢磨。车越开，胆子其实应该越小，因为见的意外多了，更知道平安才是福。

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下期，咱聊聊《为什么说在高速上，最危险的可能不是开得快的，而是开得慢的？》