一直以来，鑫源摩托似乎都在稳扎稳打深耕风冷复古、越野车以及边三轮等传统细分市场。虽然近年推出过锋刃525等水冷街车，但节奏稍慢，未能掀起太大波澜。不过在2025年的EICMA米兰展上，鑫源及旗下意大利品牌SWM却带来了意料之外的惊喜——多款重量级新品集体亮相，产品路线相比以往可谓彻底变脸。其中最让硬核摩托爱好者心动的，当属一台双缸250 ADV踏板车，这也是我在2026年最期待的车型之一。
这款车之所以能引发热议，首先是动力表现出众。它搭载水平并列双缸发动机，250cc排量即可爆发20千瓦峰值功率，这在同级踏板领域可谓顶尖水平。更特别的是，发动机以固定中置布局与车架结合，后轮采用独立后摇臂悬挂，这种设计常见于进口旗舰机型。配合链条传动和多连杆悬挂，重心分布更接近跨骑车，操控性能值得期待。
外观上，这款250 ADV延续了硬派气质。无鸟嘴的刚毅前脸，车侧的SWM标识透露出意大利团队的设计背景，线条与配色皆具国际范。大尺寸风挡、裸把结构、手把护罩等都是ADV车型的标志性元素，细看还能发现肩部位置隐藏着原厂雾灯，细节颇为考究。
配置方面，前17寸后15寸真空辐条轮毂的组合相当吸睛，这在本田ADV350、三阳剑齿虎等竞品上都未见应用。在国内市场，只有标致XP400高配版和升仕368G才配备同级别的轮毂，可见这次将该配置下放到250级别是一大突破。
综上来看，虽然排量仅是250cc，但不论结构、设计还是配置，这款ADV踏板都具备旗舰的风范。双缸发动机的采用也代表鑫源已掌握新一代动力技术，对于其重返主流玩乐车型市场意义重大。在米兰展上，鑫源还展出了500级别双缸ADV和小排量CVT巡航车等新品，尽管这类车型国内已有同类竞争者，但至少证明了品牌有意在多产品线上发力。
目前这款250 ADV仍处于展示阶段，上市时间暂未确定，但价格已引发不少猜测。参考竞品，升仕368G售价约33800元，新大洲本田NS150XC高配版定价19980元。我个人推测，这台高配置的鑫源250 ADV若定在23800元左右将颇具竞争力。不知道你心目中的合理价格，会是多少呢？
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