2025年自主品牌像雨后春笋，蹭蹭地冒头，各种新技术、新配置让人眼花缭乱。就在这时候，沃尔沃推出了XC70。朋友冷不丁地问我：都2025年了，还有必要买沃尔沃吗？这问题可把我问住了，曾经在香港被叫做富豪，风光无限的沃尔沃，如今咋就被人这么问了呢？
沃尔沃一直以来都不是那种烂大街的大众品牌。想当年，合资、进口车称霸市场的时候，沃尔沃也是凭借独特的个性，走小而美的路线，有自己的一批忠实粉丝。所以，小众肯定不是大家纠结买不买它的原因。真正的罪魁祸首，是自主品牌崛起得太快、太猛了！合资品牌被全球化发展和老一套思维困住了手脚，在技术大爆发的节骨眼上掉了链子。
现在的合资车，好像都成了杂牌车，没有一个能幸免。就拿以前奔驰S、宝马7系还有劳斯莱斯幻影才有的魔毯空气悬挂来说，现在满大街都是，娱乐大屏、车载冰箱，曾经可是豪车专属，现在10万出头的比亚迪都给安排上了，号称冰箱彩电大沙发三件套。合资品牌以前手里的王炸，现在在自主品牌面前，就跟小虾米似的，没啥牌面。
除了这些看得见的配置，以前国产车被人诟病的动力总成问题，现在也解决了。以前老说国产车配置好，可开起来，变速箱顿挫，发动机还贼耗油。但今时不同往日，纯电技术咱先不说，就燃油领域，通过混动技术，国产车的动力总成实现了质的飞跃，动力顿挫、发动机耗油这些问题，都成了过去式。可以说，合资品牌曾经的技术壁垒，被一个个打破了。
但这就能说2025年没必要买沃尔沃了？当然不是！我甚至觉得，以前越小众的品牌，现在反而越珍贵、越值得买。你想想，以前在燃油时代称王称霸的品牌，技术壁垒一破，它们还有啥特别的？省油？空间大？这些现在自主品牌都有，都不算啥优势了。可那些小众但一直坚持到现在的品牌，它们身上有着别人替代不了、自主品牌也模仿不来的闪光点。
就拿沃尔沃来说，它的闪光点在哪？审美、安全，还是安全。沃尔沃的审美，透着一股淡淡的素雅感，造型不浮夸，元素不繁杂，车厢氛围也不像有些车，花里胡哨得像KTV。这种设计理念可不是近几年性冷淡风火了才有的，从品牌创立之初就定下了，就像传家宝一样，一直延续到现在。不管是快一百年前的雅各布OV4，经典的旅行车850，还是刚亮相的XC70，都保持着这种独特的设计风格，看着特别干净、舒服。
现在满大街的车，这个界那个9，还有各种号称XX万内最好的车，乍一看，都长得差不多，没啥特色。在这种情况下，沃尔沃的独特气质就显得格外突出。北欧风，简约又大气，我是特别喜欢，不知道你们感觉咋样。
再说说安全，沃尔沃在安全方面的名声那可是响当当的。车身结构安全就不用多说了，什么丢轮保命、可溃缩方向管柱、座椅后仰下沉结构设计，都是为了最大程度保障乘客安全。
这么多年，生命奇迹俱乐部的故事大家肯定都听说过一些，沃尔沃就是主打一个要啥别要命，反正别在我车上出事儿。我觉得最让人有切身体会、感觉不一样的，是车内的安全体验。先说用料，沃尔沃在这方面特别讲究，国家要求禁止使用6种内饰材料，沃尔沃禁限用的物质超过6000种，国标要求检测8种挥发性有机化合物，沃尔沃要求检测19种。这么多年，别的品牌老传出车内毒气、空调喷粉的事儿，可沃尔沃连过敏案例都很少见。
还有座椅设计，因为和身体健康有关，我也把它归到安全范畴里。在合资品牌里，沃尔沃的座椅最接近桶椅。刚坐进去，感觉有点硬，不太舒服。但开一趟长途下来，你就会发现，全身都不累，腰部也不会酸胀，越开越舒服。赛车桶椅也是这样，第一感觉硬邦邦的，但长时间开也不会觉得肌肉酸痛。像Recaro、Bride这些专业座椅品牌，都是如此，沃尔沃可是找来骨科医生一起设计座椅的，专业性没话说。
回到开头那个问题，沃尔沃还值得买吗？我觉得太值得了！现在汽车市场同质化严重，三电系统、混动动力总成都差不多，动力体验感也没啥太大区别。在这种大环境下，沃尔沃那更高级的审美，对安全更执着的追求，日常开着让人更安心，这些优势就显得格外重要，也更容易赢得消费者的好感。
沃尔沃值不值得买，新出的XC70值不值得买，还有一个关键因素，那就是价格。某合资品牌纯电动SUV，25万起售价，一上市就扑街了，这事儿大家都还记得吧。价格合适，才能让更多人愿意为沃尔沃的独特魅力买单。
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