日本认错了吗,对手没选对,唯一“世界第一”已被中国反超,韩国静观其变
新年刚开局,谁能想到,日本媒体居然最先爆了个“大新闻”:他们的汽车全球销量,被中国超过了。曾经稳坐头把交椅十多年的日本,终于在自家看重的领域上让出了第一的位置,这消息,不说震撼,也绝对够呛——更别提还得让高市早苗**内阁自己消化。
一组数据直接拉满冲击力:2712万vs.2489万。什么概念?这不是某场小众比赛,这是全球汽车产业榜单的大洗牌!中国汽车工业协会(CAAM)的数据敲定了最终答案;而来自老牌劲敌、同样权威的日本汽车工业协会(JAMA)数字也毫无悬念地印证了一切。2700多万辆,中国登顶,“日系神话”落幕。这背后,有偶然吗?
当然没有。一场酝酿十年以上的大逆转,本质其实就是厚积薄发罢了。
但问题来了:为什么偏偏是现在?难道就因为出口猛增、新能源崛起这么简单?
还真不止这些。看看2025年前11个月,中国光是出口金额就达到2163.5亿美元,同比暴涨11.8%。只算11月,一个月221.6亿美元,同比增长30%!新能源车简直成了推土机:产销预估1600万辆、出口620万辆,同比分别飙升24.4%、5.8%。再看看具体企业,比亚迪海外半年45万辆出海卖到112国和地区;吉利排进全球前八。而昔日巨头如本田,从第三掉到第九,日产干脆跌出前十……熟悉的品牌,看着有点心疼吧?
这边厢红红火火,那边却冷风瑟瑟。在自己的主场都守不住阵地,这滋味如何?据JATO Dynamics统计,日本新能源车渗透率仅2.8%,纯电车型1.3%;而此时中国市场接近50%!更讽刺的是,在日本现售61款纯电动车里,有51款竟然都是“外来的和尚”,比亚迪、特斯拉销量同比翻几倍。本以为坚不可摧的堡垒,其实已经裂开大口子。
追根溯源,日本输在哪里?战略失误+路径依赖,一语中的。当全世界都在加速拥抱电动化和智能驾驶时,日本选择继续押注混合动力与氢燃料——结果呢,把关键窗口期拱手送人。今年典型案例:本田旗舰纯电车型GT宣布跳票延期,同时利润预期下调21%;斯巴鲁索性削减原计划15000亿日元投向电气化的钱包,又折回搞混动……
这种迟疑与摇摆,说白点,就是“不敢all in”。市场不会等你犹豫半秒,当竞争者狂奔向前,你还在走钢丝,结局显而易见。本田自研智能驾驶系统赶不上潮流,被挤压式降温;丰田跟风合作,但丢掉市场份额已经无法追回。不仅如此,各种成本压力雪上加霜——2024财年日产亏损6709亿日元,只好连总部大楼都卖来救急。本土工厂受限、电价过高、充电桩稀缺,让所谓“技术领先”的招牌渐渐失色……
一个细节值得玩味:表面上看日本很开放,对进口车零关税,可实际上消费习惯极度保守、本土情结浓烈导致外来品牌很难立足。但当时代换挡到了新能源阶段,这层保护壳突然变成枷锁,再想调整已晚一步!
有人倒下,自然也会有人笑纳机会。隔壁韩国怎么看待这一切呢?一句话:“清醒且果断。”趁热打铁,与其死扛旧模式,不如紧抱明天赢家的大腿。“产业链融合”四个字,说起来轻巧,其实操作复杂度可不低——可人家做到了。
最新动作相当抢眼:【韩国总统府】直接官宣,【李在明】将率领200余位商界精英访华,要深耕中韩新能源汽车及零部件生产链合作。这绝不是一时脑热,而是多年配套互补后的理智升级。【中韩建交】33年来,两国早已实现经济命运共同体般绑定:中国拥有最完备的新能车产业链+庞大需求+强劲研发力,而韩国则靠先进零部件、电池材料等板块锦上添花,一拍即合才叫真正双赢!
实际落地项目更多,比如【奇瑞】牵手KGM开发SUV平台,还要布局油/新能源双线并行。这类联合不仅效率高,而且风险分散,还有助于双方产品走出去打国际牌。另外,大佬们早就在芯片、电池联名上下功夫,如【现代】【通用】【LG能源】,通过隐形搭桥实现资源最大整合,将日韩美欧全部串起来一起闯天下。
讲真,中国产业正从“引进来”蜕变为“走出去”。今年1-9月出口495万辆,同比增长14.8%,金额1725亿美元,每一次跃迁都意味着议价权越来越硬核。如果你是【韩国】,看到这里,是继续蹲坑还是果断跳船加入赛道,相信每个人都有判断吧!
很多读者或许会问:中国凭什么可以持续拿下优势位置?其实答案不用绕圈子,无非三条路:
首先,是整个供应链生态打造出的综合竞争力。
其次,是迅速抓住趋势并主动求变。
最后,更重要的是,以开放姿态吸收各方经验,实现真正意义上的共创共享。
所以啊,无论是哪一家想成为行业常青树,都必须学会顺应周期变化,而不能拘泥于昨天的小胜利。从某种意义来说,现在全球汽车江湖格局正在重新洗牌,那些迷恋过去、不思改变的人,很可能会成为下一批被淘汰对象。而另一些,则将在激烈浪潮中快速成长,占据新的制高点。
那么问题来了,你觉得还有哪些国家,会像【韩国】一样及时调整步伐踩准节奏?又有哪些传统强国仍沉醉旧梦难以自拔呢?
评论区聊聊你的观点,到底支持哪派阵营,为啥认为TA们有望突围成功或者遭遇滑铁卢……
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