现在有一种情况非常不好，就是非要搞拉踩友商，今天比亚迪品牌及公关部经理李云飞说的一番话就非常实在，他说，蔚来的换电模式是为了解决消费者担忧的充电慢的问题，最终目的就是促进油改电，我们比亚迪的闪充也是为了解决充电慢的问题，最终的目的也是为了促进油改电，大家的目的都是一样的，只是实现方式不同，两种方式不分优劣。
比亚迪从不拉踩对手，带这种节奏毫无意义。
我作为一名普通的消费者，我最希望的是，所有国产汽车厂商之间团结一致，先把油车的市场抢完了再说，大家合力把油车市场抢完了，然后国产车企之间再进行比试。
兄弟阋于墙，而共御外侮嘛！
2025年，国产车企干得不错，全年新能源汽车渗透率高达53.9%，最后两个月的渗透率甚至还都超过了60%，很好很能干，但是进入了2026年，由于补贴退坡、消费者观望情绪严重等原因，1月份的新能源汽车渗透率下降到了38.6%，我们得承认，这个数字仍然很高，但是，跟去年12月相比，下降幅度将近1半。
虽然有各种客观原因，但也恰恰说明，现在正是大家携手一致抢油车市场的时候。
现在还有相当多的人对新能源汽车不认可，怎么想想办法，让每年的这1000多万人认可新能源汽车是现在最应该做的。
我最佩服比亚迪的就是这一点，比亚迪这么多年了，老老实实的经营、踏踏实实的造车，脑中只考虑一件事：怎么把油改电这件事情尽快完成！
消费者不是有续航焦虑吗？好，那我们搞DM混动技术，彻底消除续航焦虑！
消费者不是有充能焦虑吗？好，那我们就搞闪充技术，让充电跟加油一样快！
比亚迪心心念的就只是这一件事，他们每年投入巨额资金研发技术，为的就是这一件事，否则你以为这些年来，比亚迪技术大爆发是为什么啊？
我衷心希望，不要再带节奏了，先想想怎么把差不多一半的燃油车市场抢完了再说吧。
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