有个现象挺有意思。
前几年，增程式汽车被骂得那叫一个惨。“脱裤子放屁”、“最落后的技术”、“过渡产品”……什么难听话都有。结果呢？理想靠着这一套“落后技术”，愣是杀出一条血路，率先盈利，成了新能源江湖的一方霸主。
那些骂过的、瞧不上的，转头纷纷入场，增程式一夜之间从“被淘汰”变成了“真香”。
热闹了几年，现在剧情又有了新走向。
曾经的“增程之王”——理想，最近的动作有点耐人寻味。它开始猛推纯电车了。
你可能还记得理想试水纯电的第一款车MEGA，反响一般，没溅起太大水花。但到了2025年，情况变了。先是推i8，接着发力i6。尤其这个i6，一上市就火了。月销量干到1.5万台以上，订单排到了几个月后，直接成了理想目前在售车型里的销量冠军。
一个卖增程起家的品牌，卖得最好的车，居然是纯电。
这信号还不够明显吗？
有媒体爆料说，理想后续虽然还会更新L系列的增程车，但研发重心已经在往纯电那边偏了。更多纯电车型，正在路上。
好好的增程之王，怎么说变就变？
说白了，不是理想变了，是时候变了。
以前增程吃香，图的是个“踏实”。跑长途怕找不到充电桩？怕半路没电趴窝？增程器一启动，加油站一进，心里不慌。可那是几年前的光景。
现在你再看看，电池续航越来越长，动不动七八百公里；充电速度越来越快，喝杯咖啡的功夫能跑几百里；高速服务区、城市商圈，充电桩遍地开花。补能这事儿，已经不像前些年那么让人焦虑了。
当充电不再是麻烦，加油这个优势，自然就没那么香了。
反过来看，增程车多了一套增程系统，成本上去了，车价下不来；后期维护多一个环节，保养也更麻烦。原本的优势变成了负担，纯电的简洁、高效，反而成了更务实的选择。
理想不是傻，它看得清楚：增程是眼前饭，纯电才是未来粮。
现在压力给到问界这边了。
问界卖得好的，同样是增程版，纯电占比一直不高。之前贴着理想打，增程对增程，拳拳到肉。现在理想一脚油门踩进纯电赛道，问界跟不跟？
继续猛攻增程？市场趋势在那儿摆着，纯电占比越来越高，增程份额在缩水。调头发力纯电？那等于换了一条跑道。
跟，有风险；不跟，有压力。
这选择题，不好做。但时间不等人。
你说，问界的下一张牌，会怎么打？
全部评论 （0）