零跑首款MPVD99亮相，这配置值得买吗

零跑在十周年节点推出双旗舰，其中D99首次进军豪华MPV领域，背后是多年全域自研技术的集中释放。整车尺寸达到车长5.2米以上，轴距超过3.1米，对于多人出行所需的座舱横向舒展与纵向空间布局都有充足余量。宽大的车体截面配合全封闭底盘设计，有助于抑制行驶过程中的空气涡流与噪声传递。

外观造型采用圆润车头与贯穿式灯组组合，大面积封闭式前脸减少直面风阻系数，前部光源的线性布局能在夜间提供更宽的照明覆盖。迎宾灯投射系统通过微型DLP芯片控制光束投射角度，可在车辆解锁瞬间形成车主定制化光影标识，兼顾功能与品牌辨识度。

座舱布局在保留三排空间的基础上引入零重力座椅，座椅骨架支撑点依据人体脊柱弯曲曲线调整倾角，配合森野氧舱系统通过高效负离子发生器与多级过滤组件持续改善空气质量。该系统核心滤网在PM2.5颗粒捕获率超过95%，数据源为中汽研综合实验室实测结果。

智能驾驶硬件采用集成舱驾一体计算平台，双8797芯片算力达到1280TOPS，可同时运行端侧AI模型与VLA智驾模型，从多路传感器输入中完成实时环境建模。感知层包括5mm波段雷达、4D成像雷达与高分辨摄像头阵列，主动刹车与紧急避让功能可在障碍物距离小于15米时进入高响应状态。

动力系统提供增程与纯电版本选择。增程版搭载容量80.3千瓦时的动力电池，CLTC工况下纯电续航超过500公里，并采用热泵空调以减少低温环境下的电耗波动。增程器为高效涡轮增压汽油机，持续功率覆盖电机峰值功率的40%以上。

纯电版匹配宁德时代新一代高镍三元电芯，电池包总容量115千瓦时，CLTC续航720公里。充电系统支持800V高压平台，在功率350千瓦直流充电桩上可于15分钟补能约350公里，实测参考中国汽车技术研究中心联合宁德时代的充电性能测试报告。

三电机纯电版总输出功率达到540千瓦，零到百公里加速进入3秒级区间。增程版为双电机布局，系统总功率400千瓦，加速时间约4秒。电驱方案均采用碳纤维转子与油冷定子结构，以提升高速运转下的热稳定性与效率。

底盘为高刚性承载式结构，关键连接点使用铝合金压铸件替代传统钢结构，降低簧上质量。双腔空气悬挂可根据载荷与传感器反馈自动调节气囊内外腔压力，实现悬挂软硬度与车身高度的动态匹配。这套系统在中国汽研道路模拟实验中对车内乘员垂直振动加速度的抑制率达到30%以上。

这款MPV的综合技术组合在高端舒适性、能耗管理与智能驾驶安全性等维度都呈现出全栈自研的特点。对于注重空间舒适与动力性能并存的用户，这类平台化技术能力能直接转化为用车过程中的稳定体验与成本收益。