鸿海接力纳智捷，新款纯电车型亮相，中国首发引关注

纳智捷收购案敲定，1.76亿元人民币买卖背后，台企造车江湖又添一出好戏台湾车圈老牌纳智捷彻底告别舞台，转身成为鸿海科技集团电动梦想的一块垫脚石。7.876亿元新台币一次性全数转手，两岸汽车产业记忆就此成往事。

裕隆集团这波操作真是干脆。100%股权打包给鸿海与裕隆合资的鸿华先进科技公司，不带任何拖泥带水。这个价格放眼业内不算太高，却直接让纳智捷割席，品牌清盘。交易完成后，原有资产全数划归鸿华先进，补上自己渠道与售后上的短板。纳智捷品牌告别市场，鸿海造车版图完成关键拼图。

鸿华先进算准了时机。12月25日事情一锤定音，他们马上宣布推出全新纯电动车型Bria。售价在2.86万—3.654万美元之间，两岸折算过来就是20万—25.5万元人民币。这款车可不是闹着玩的，是台湾第一款面向全球出口的量产纯电动车，直接吹响了台湾汽车出口的号角。Bria不仅是纳智捷退场后的“新生”，也让鸿海造车目标变得不虚。

纳智捷曾经也是两岸合作的当红小生。2009年亮相定位高端，2010年找来东风汽车合资，把纳智捷东风裕隆送进大陆市场。那会儿SUV大火，纳智捷大7SUV靠着先进电子配置和宽敞空间成了爆款。2015年在大陆市场都卖了6.03万辆。顶峰风光背后，其实潜藏着技术短板的隐患。

这辆大7SUV搭载的是2.2T老旧发动机，还配了低效传动系统。城市堵车条件下油耗就能接近20L一百公里，成了“油老虎”。二手车残值低，口碑掉得飞快，网上各种段子铺天盖地。销量自2016年开始一落千丈，从此走上了下坡路。“技术断档问题成为纳智捷翻船的关键原因。”

汽车行业那几年向高效、电动、智能化转型，纳智捷没跟上速度，迟迟不肯放弃自家“高端感”电子配置。外面主流车企拼命研发高效率发动机和电动技术，纳智捷还在自顾自堆砌配置。落后就意味着被抛弃。这还不算，2017年东风因股东分歧把东风裕隆的运营管理一撤，2018年严凯泰去世，管理再出问题。无论是渠道还是售后都乱了，品牌气数就此断绝。纳智捷销量到了2019年跌到1947辆，几乎算是“隐身”了。

纳智捷业务持续萎靡，到2019年让裕隆集团当年亏了244.65亿新台币。2020年东风裕隆正式破产清算，纳智捷在大陆市场被彻底清空，台湾本土也没多大起色。成了被甩在边缘的小众品牌。裕隆集团也认清现实，要瘦身卖资产，卖掉纳智捷就成了必然选择。鸿海集团看中了里面的资产价值，果断入局接盘。鸿海此时介入，既解决了品牌历史包袱，也为自家造车业务拓展增添筹码。

这场交易还有后续流程，需要台湾公平交易委员会审核。预计得等到2026年第一季度才做最后交割。那之后，鸿华先进手里就握有纳智捷全部，包括五家汽车经销公司，所有销售网点以及相关员工。鸿海看重的其实是“全套产线和供应链”，不是品牌本身。

鸿华先进是鸿海和裕隆在2020年合资成立的公司，目标直指电动汽车领域。他们已经打造出自己的品牌Foxtron，出了像Model C、Model E和Model T这样概念车。2023年Model C落地量产，挂纳智捷n7名字在台湾上市，主打新电子架构，彻底扔掉“油老虎”标签。2023年11月还在台湾证券交易所创新板挂牌上市，成了台湾地区首家纯电动汽车上市公司。鸿海造车步伐明显加快，已不再局限于代工角色。

纳智捷品牌告别舞台，它的资产成了鸿华先进后续布局的加速器。当前公司已经开始切换品牌，纳智捷经销商网络会改给Foxtron用。而存量车主的售后服务将由鸿华先进直接负责，改名换姓但保障不变。品牌更名背后藏着的是战略升级的野心。新车型Model B已改名Bria，明摆着今后新车不会再冠纳智捷名头。鸿海集团也在注册诸如Cavera、Enizio、Divino等新品牌名，显然准备在轿车SUV各细分市场全面铺开。鸿海这步棋下得很深，筹划自己的多元品牌路线。

市场布局上，鸿海走的是“台湾本土为主，海外代工为辅”的双轨路线，把台湾当作自主品牌大本营。出国市场继续靠CDMS模式，也就是只做设计和制造，不自有品牌扬名。未来预计2026年下半年，鸿华先进和三菱合作，Foxtron平台上的电动汽车将出口到澳大利亚和新西兰，统一挂三菱车标，避免同客户直接竞争。鸿海不急于一口吃成胖子，海外市场依然以稳代快，先后布局。

这场收购不只是公司之间的转让，更像是台湾汽车工业的一场“代际更迭”。纳智捷见证两岸产业合作的高光时刻，又亲历传统车企技术转型带来的困境，如今把自己最后的资源送入鸿海科技集团手里。科技巨头进军汽车制造，想在电动车、智能车这条赛道上一路飞驰。纳智捷谢幕，不代表结束，反而为台湾汽车产业重组带来新的动能。

东风裕隆的大幕落下，裕隆集团从高端自主品牌梦醒来，鸿海集团借机完成从制造代工到品牌“造血”的重大跨越。身后引发的，是渠道体系全盘升级，售后系统提档换代，以及电动新车全球出口的产业加速。在台企造车江湖里，每一次技术变革和资本涌动都在悄然改写行业格局。新的故事里，品牌的底牌和路径早已悄悄换了主人。