FF91电动车的市场困境与未来策略

资深汽车博主陈震于2025年1月14日分享了他在美国试驾法拉第未来（Faraday Future）FF91的体验。

这款备受瞩目的电动车，尽管设计颇为超前且外观靓丽，却并未能在市场上掀起波澜。资深汽车博主陈震在试驾后，对其给出了“生不逢时，基本没啥优点”的评价。他指出，FF91的设计理念源于十年前，若能于那时量产，或许能达成贾跃亭当初设想的售价。然而，时至今日，这款车在市场上似乎难以获得广泛认同。

▍ 设计与市场的脱节

虽然FF91的设计非常前卫且有吸引力，但由于推出时机不当，市场反响冷淡。尽管其外观设计吸引了众多目光，但陈震认为，由于“生不逢时”，这款车在当前市场环境下面临着巨大挑战。若能在十年前实现量产，或许能以贾跃亭当初设想的30.9万美元（约合人民币220万元）的价格出售。但如今，高端定价和高昂售价使得FF91难以吸引普通消费者。

▍ 智能驾驶技术的落后

在智能驾驶方面，陈震直言FF91与特斯拉存在显著差距，形容这种差距如同“0和1的区别”。特斯拉的智能驾驶技术以其自动辅助驾驶和高级智能召唤功能著称，通过前保险杠摄像头提升了视野、准确性和安全性。相比之下，FF91在智能驾驶技术上显然还需努力。

▍ 驾驶体验与市场反馈

此外，陈震还提到FF91的驾驶体验欠佳，整体表现平平。他甚至用“手搓”水平来形容这款车的驾驶感受，这无疑对一款高端电动车而言是一个不小的打击。

▍ 交付困境与新策略

FF91的交付情况并不乐观，据报道仅向少数用户交付了十几台车辆。这一情况进一步印证了市场对其产品力的评价并不高，从而突显了FF91在激烈的市场竞争中所面临的困境。面对这一挑战，法拉第未来不得不调整市场策略，推出了第二品牌FX，旨在以平价策略吸引更多用户。这一策略的转变，不仅填补了美国AIEV市场的空白，更致力于为用户提供“两倍性能、一半价格”的优质产品。然而，法拉第未来能否通过这一新策略成功扭转市场局面，还有待市场和用户的进一步检验。