如果把全球汽车市场放在一张大地图上看，你会发现一个很有意思的对比：
在美国，燃油车仍旧占据主导地位；在欧洲，纯电动车的市场占有率正稳步上升；至于中国，新能源汽车的发展势头迅猛异常！
数据最能说明问题——
根据中国汽车工业协会的信息，2024年，我国汽车市场的产销量双双超过了3100万辆大关；在这其中，新能源汽车的销量达到了1200万辆以上，这一比例接近40%；值得一提的是，这已经是我们连续第十次位居全球汽车销量榜首的位置。
换句话说，中国的汽车市场，已经彻底走上了一条和欧美完全不同的道路。
从市场格局到消费者选择，从产品布局到购车逻辑，一切都在加速变化…
那么，2025年会发生什么呢？
有高人预测：如果不出意外，中国的汽车市场，可能会迎来3大重大变化！
若您打算购车，亦或对汽车行业的未来走向抱有兴趣，那么提前掌握这些变动信息是明智之举，以免到时遭遇突发状况而感到无所适从。
首先，就是油车的价格会继续下探。
虽然从2024年的市场情况来看，油车已经降得够狠了。
毕竟，轩逸、朗逸这些“销量王”已经大出血，最低直接干到了6.98万起；
BBA品牌降低姿态，频繁推出8-10万元的优惠活动，甚至雷克萨斯这样的高端品牌也开始放宽了条件……
至于那些二线豪华品牌，其优惠幅度更是令人咋舌，只要你打算购车，无论你期望的优惠有多高，都能轻松实现。
看起来，油车已经无牌可打，价格似乎已经见底。
然而，实际情况却与此相反——在2025年，燃油车的价格预计将持续下降，甚至降幅可能会超出你的预期。
为什么？
一方面，市场份额不能丢。
说白了，很多车型不赚钱都行，但一定要有市场。
只要市场持续存在，产业链便能够正常运作，经销商得以生存，供应商能够继续提供商品，整个体系得以保持稳定。
同时，还能给自己更充裕的时间去转型…
但这玩意丢了，一切就崩坏了——采购费用增加，经销商可能会选择离开，新能源车辆的转型也因此失去了资金支持。
另一方面，库存压力也是个大问题。
毕竟，油车和电车不同，采用的预先生产，经销商售卖的形式。
一旦销量不行，库存就会满山遍野，放车的地方都没有…
鉴于这些状况，与其任由库存持续累积，最终导致自身陷入困境，不如及早降低价格，以此换取现金流动。
至少还能“活到黎明”，不是吗？
其次，智驾会进入全民普及阶段。
可能最近几年里，很多人听过这个概念了，甚至会清楚知道特斯拉FSD、小鹏XNGP、华为智驾ADS…等等。
但有一个现实问题——智能驾驶领域向来是“高端玩家”的竞技场，若要体验真正的高阶智能驾驶技术，消费者至少需要投入15万至20万，有时甚至需要更多的资金。
然而，这种局面，会在2025年直接改变。
因为就在2月10日，比亚迪广宣将开启“全民智驾时代”。
在首批车型中，将智能驾驶系统应用于21款车型，这些车型涵盖了7万至20万元的价格区间。
说白了，接下来你可以花不到10万块，就能买一辆拥有智驾的车型了。
它能自动泊车、自动避让、自动超车、自动变道…大大提高我们驾驶的便利性。
而比亚迪这么干了，吉利、长安、东风、上汽等诸多车企也势必跟进。
因为别人都有，你没有，这个车就没法卖了。
所以，建议大家再等等，不管预算多低，等一等有智驾的车型。
这样，不仅能享受科技带来的便利，未来卖二手车时也更有保障。
最后，增程车将会跨越式增长。
尽管去年增程车型已经备受关注，其销量更是高达116.7万辆，这一数字较上年同期增长了90%。
这仅仅是序幕，到了2025年，增程车型的销量增长将显著加快，甚至有可能缔造一个令人瞩目的成就。
其原因很简单，就是太多的车企，因为这个东西“逆天改命”了。
像零跑汽车之前卖得不温不火，自从上了增程以后，直接开启了野蛮增长；
阿维塔也是在纯电上坚持了很久，没太大起色，一开发增程就好了很多；
还有赛力斯、深蓝这些品牌，它们的成功完全证明了增程车的市场潜力。
在它们的带头下，可以预见：
在2025年，绝大多数主流汽车制造商预计将投身于“增程技术”这一行列，从而推动此类车型的市场销售步伐。
值得一提的是，今年的增程还和往年不同。
该车型的纯电动里程预计可达400公里，并且支持4C的高速充电技术。
这表明充电所需时间将显著减少，有效弥补了增程式汽车在续航能力方面的不足，甚至在与众多插电式混合动力车型对比中占据优势。
基于这样一个技术趋势，其增长率肯定会更高。
所以，喜欢“可油可电”的车主，务必关注下这种车，千万不要错过了这波技术更新和热潮。
总的来看，这3大变化其实已经有苗头了。
打算购车的朋友们，在考虑这些变动后，应当明智地做出选择，务必避免高价购车，亦或选购不当！
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