马自达睿翼,日系底盘大师,千元极致性价比

马自达睿翼,一台被遗忘的好车。

由于他的上一代马自达 6 太过耀眼,所以作为继任者的马自达睿翼也被寄予厚望,但是市场反馈却差强人意。因为它当时面对的是 B级车王者 6 代凯美瑞和一代经典 8 代雅阁,再者自家兄弟老马 6 还不肯退位,仍在抢自己客户,所以它的处境相当憋屈。

不过有时候销量不是评价一台好坏的唯一标准,而是评价一台车是否成功的最好标准。

在这么多年后的今天再去看马自达睿翼,它确实有一些独到的吸引之处,来我们一起来欣赏一下

马自达睿翼,日系底盘大师,千元极致性价比-有驾

今天这台马自达睿翼是 11 年的 2.0 豪华版,

大红色的车漆很马自达,那时候的红色还不叫魂动红,

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马自达的设计是我比较喜欢的,不随波逐流,有自己的个性,

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这台车是一个 70 岁大爷的车,

你问为什么一个 70 大爷会开这样一台红色的马自达睿翼?

15 年前大爷也才 50 多岁,才步入中年没多久,喜欢鲜艳出挑一点有错吗?

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睿翼还有一个是轿跑版本,那个车感觉尾部更好看一些。我这部是三厢版本

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尾部的双出排气

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睿翼的大灯是我喜欢的地方之一,

之前和它类似的还有丰田佳美

我称之为“柳叶灯”

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这台车四个轮胎都是新的,轮毂也没什么磕碰。

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黑白配色的内饰,脚垫有点格格不入

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门板

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几乎没什么磨损

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方向盘成色很棒,

有人问我我为什么很在意车方向盘的成色,

因为一台车驾驶员接触最多的地方就是方向盘。所以方向盘成色可以看出车的使用环境和磨损程度。

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还没包浆

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11 万公里,睿翼的仪表霓虹背光屏是我喜欢这台车的第二个地方

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仪表台,副驾的台面我才换过

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原来是这样的,和雷克萨斯丰田一样,都是这种材质。

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马自达自研,5at 变速箱,感受比爱信的更优秀

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主驾驶座椅,磨损不大,

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副驾成色会更棒一点。

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后排,空间有点局促

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门板上没有储物空间

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一台 b 级车,如此腿部空间唯一的解释就是它比较运动。

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小天窗

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品相不错,整洁靓丽

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这箱子里放的是之前发黏的仪表台,

没扔掉,是为了给买家一个凭证

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后备箱还可以,老款的马自达 6 容易漏水,

所以很多后备箱都会有严重的锈烂

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机舱干净整洁,

用的还是老马 6 那台 2.0 发动机

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机脚气门室盖垫都有收拾,

这台马自达睿翼车况,工况,品相都相当不错,

公里也不大。由于用的是老马 6 那套底盘和动力总成,开着很舒服,叫东瀛宝马还是有它的道理的,你一点都感受不出它是一台 15 年车龄的车。

再见!

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