Okay,我得好好展开说说了，上周啊，我终于把家里那辆旧车给换掉了，换成了现在这个挂着蓝色牌子的电动轻便摩托车。
本来以为，不就是换个车嘛，多大点事儿，结果呢，这一套手续办下来，真的比我想象的要麻烦太多了，感觉整个流程就是一环扣一环，而且每一环都有它的“惊喜”。
刚开始，还没把车骑回家呢，就得先去办那个强制保险。你知道吧，就是我们常说的交强险。这一下，一百二十块钱就出去了，虽然不多，但这是第一步，就已经感觉跟以前随便骑个电动车完全不一样了。交完钱，心想这下总能顺利了吧，错！
接着，还得专门跑一趟车管所。那个地方，人山人海的，排队都得等好久。去了之后，先是把车推到检测线那边，得给车验验各种项目，然后还要称重，看看这车到底有多重，是不是符合那种蓝牌轻便摩托车的标准。
那一整套流程下来，就感觉时间都耗在车管所了，真是跑得人腿都软了。
最让人头疼的，就是弄那个车架号拓印。你说这东西，为什么要搞得那么隐蔽呢，我趴在地上，弓着腰，拿着个小工具，在那车架的某个角落里捣鼓了半天，才勉强把那个号码拓印下来。当时就感觉腰都快断了，胳膊也酸得不行，就为了那么一个小小的拓印，真是费了老大的劲儿了。整个过程，就感觉跟在玩“大家来找茬”一样，但这个茬儿找起来可一点都不好玩，完全是体力活儿。
再说个事儿，当时买车的时候，卖车的小哥还特意跟我炫耀，说他们那种电压更高、容量更大的96V电池，明年就能正式上市了。他跟我说，装上那种新电池，续航里程就能一下子多跑个三十公里，听着确实挺诱人的，感觉能省不少心。
但是呢，话锋一转，他又告诉我，这价格也得跟着涨上一千块钱。这让我心里就有点矛盾了，是现在买个普通的，还是等着明年多花钱买个更好的呢，不过，现在看我每天跑这些手续的劲头，感觉明年就算电池再好，这买车的事儿也得再好好琢磨琢磨了。
这还没完呢，平时用车还有更郁闷的时候。因为我的车是换电款的，所以我手机上就装了个APP，每次要换电池之前，都会先打开APP看看附近哪个换电柜有电。结果呢，我有时候一看APP，显示附近某个点明明有很多电量充足的电池，高高兴兴地骑过去，心里想着这下能满血复活了。
结果到了那一瞧，好家伙，所有的柜子都被那些送外卖的师傅给搬空了，一个电池都不剩，就剩下一堆空壳子。那瞬间的感受，真是从天堂跌到地狱，前面跑的路都白跑了。遇到这种事儿，我能怎么办，只能认命，推着车子一步一步地往家走，那心情别提有多糟糕了，累不说，还特别窝火。
所以说，现在每天出门，我第一件事就是先低头，看一眼自己车子的牌照到底是什么颜色。要是那种挂着绿色牌照的电动自行车，那它就得老老实实地在非机动车道上骑行，有专门的道给它走。
我这辆蓝牌的电动轻便摩托车呢，就得和那些小轿车、燃油摩托车一起，挤在机动车道上，跟它们一起抢道。要是那种车身更大、速度更快，挂着黄色牌照的电动摩托车，那规矩就更多了，出门不但必须得戴好头盔，还得去驾校考个驾照才能合法上路。
想想以前，骑个电动车哪有这么多讲究啊。
感觉现在这电动车的“三色分类”，真的不是简简单单给车贴个不同颜色的标签，它更像是把我们以前那种，大家印象里随便骑骑的电动车，硬生生地给拆分成了三种完全不同的“物种”。每种“物种”都有自己一套独立的规定和行驶路线。
以前啊，我骑着旧电动车，一脚电门下去，就能像一阵风一样，想去哪儿就去哪儿，没有任何负担，感觉特别自由。可现在呢，每一次出门，在拧动电门之前，都得先在脑子里飞快地转一圈，想想我这车到底属于哪一类，应该走哪条道，有没有什么限制，真是把人搞得神经兮兮的。
这种感觉，就像以前是散养的，现在突然被圈养起来，而且还分了三个不同的圈，挺无奈的。
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