10月23日，长安汽车宣布CS75PLUS智慧冠军版正式上市，两款配置车型在现金优惠后售价下探至9.19万-9.99万元。令人意外的是，这款新车并未沿用第四代车型的隐藏式门把手和全触控内饰，反而换回传统机械门把手和实体按键，并搭载1.5T新蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱的组合。这一“反向升级”引发市场热议：在智能化浪潮下，长安为何选择回归实用主义？
一、门把手与按键的“复古革命”
当竞品纷纷采用隐藏式门把手以追求科技感时，CS75PLUS智慧冠军版坚持使用传统机械门把手。这一设计不仅避免了冬季结冰卡滞的隐患，还降低了后期维修成本。更关键的是，2025年实施的新车规要求门把手必须保证紧急情况下从外部直接解锁，长安的提前布局恰好契合了这一安全导向。
内饰同样“反潮流”。新车取消第四代车型的触控空调面板，回归实体按键和旋钮，中控屏改为分体式设计（10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控屏）。实际驾驶中，驾驶员无需低头寻找虚拟按键，盲操准确率显著提升。
二、动力组合的“降维打击”
新车搭载的1.5T新蓝鲸发动机采用500Bar超高压直喷技术，功率提升至141kW，峰值扭矩310N·m，较2025款第三代冠军版性能小幅提升。真正的杀手锏是全系标配爱信8AT变速箱，同级竞品如哈弗H6、吉利博越L多采用DCT双离合或CVT变速箱。
爱信8AT的优势在于平顺性和可靠性。城市拥堵路段频繁启停时，换挡顿挫感明显低于双离合；长途高速行驶中，多挡位齿比优化可降低油耗。实测数据显示，搭载同款动力系统的车型曾实现一箱油续航超1000公里，每公里成本不足0.5元。对于家庭用户而言，这种“省心省钱”的体验远比激进设计更有吸引力。
三、智能配置的“精准刀法”
长安并未完全放弃科技感，而是选择差异化升级。车机系统搭载天枢智能OS，支持CarPlay、HUAWEI HiCar等全生态手机互联，覆盖95%以上用户需求。突破的是接入AI语音大模型（通义千问和DeepSeek），可实现多轮自然对话，例如直接说“我冷了”而非机械指令“打开空调调高温度”。
安全配置则全面越级。全系标配L2级驾驶辅助系统，集成车道巡航、碰撞预警、自动紧急制动等功能；540°全景影像通过4颗鱼眼摄像头实现透明底盘效果。值得注意的是，新车采用方舟笼式车身结构，今年10月一起车主事故中，车辆翻滚20米后A/B柱仍完好，被动安全性能得到验证。
四、定价策略的“田忌赛马”
长安将智慧冠军版起售价定为9.19万元，直接对标哈弗H6（9.89万起）和吉利博越L（9.99万起）的入门款。后两者低配车型均未配备L2级辅助驾驶或爱信8AT，长安将这两项作为全系标配。这种“高配低价”策略直击家庭用户痛点，预算有限但仍追求可靠性与实用性。
此外，长安推出限时购车权益：截至11月30日，可享1.5万元现金优惠、4000元定金翻倍、最高1万元置换补贴。这意味着实际购车成本可能进一步下探至8万元区间，对同价位燃油车乃至比亚迪宋Pro DM-i等插混车型形成压力。
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