为了更好应对当下中国市场日趋激烈与复杂的竞争格局，德系品牌大众在近两年内展开了一轮范围广泛的产品更新热潮。作为其在国内合资体系中的核心车型之一，一汽大众在轿车领域相继对迈腾、速腾与高尔夫进行了改款或换代。就在速腾L焕新步伐踏实之时，一款同样以“速腾”为标识的新车型浮出水面，它被视作宝来代替版本的全新速腾S。
随着速腾S将于本月底正式上市的临近，网络上已经出现了多张实车到店的照片。下面就让我们通过这些第一手画面，先对这款新车有一个直观的了解。
外观方面，速腾S的整体轮廓与速腾L高度接近，但在前脸设计上采用了最新的家族语言。在扁平化的进气格栅中，贯穿式LED灯带与两侧自带“挑眉”效果的大灯连成一体，搭配大量熏黑处理的蝶翼式前包围，整体显得更显精致并带有明显的运动气质。
车身线条方面，新车略有溜背的姿态，腰线处理得较为细致，配合回旋风格的轮毂，整体给人以更强的运动感与年轻气息。值得一提的是，考虑到入门级用户的实用性，速腾S沿用了传统的机械门把手，而非速腾L的隐藏式门把手。
尾部设计方面，速腾S同样沿用大众家族化的设计语言。宽大的尾部轮廓中，微微上扬的鸭尾造型、贯穿式尾灯配合内置有车型字母标识的设计，以及熏黑处理的梯形后包围，与前脸的科技感和运动气质相呼应。
进入车内，座舱以简洁为主的设计理念仍然延续。不过，10.25英寸的全液晶仪表与12.9英寸的中控触控屏采用悬浮式布局，辅以电子手刹，为车内营造出较强的科技氛围。据悉，中控屏还将支持AR实景导航投影。
在空间方面，速腾S的长宽高分别为4702 mm/1815 mm/1484 mm，轴距2688 mm。尽管车身尺寸略小于速腾L，但仍以超过4.7米的车长与近2.7米的轴距，作为一款入门级紧凑型轿车，内部空间表现仍具备一定竞争力。
动力部分，速腾S将提供1.5L自吸发动机搭配6速自动变速箱的组合，最大功率81 kW，燃油经济性表现尚可。同时还将提供1.5T EVO2发动机配7速双离合变速箱的选项，以在动力输出与油耗之间实现更好的平衡。
至于价格层面，参考速腾L的起售为14.79万元，不少人预计速腾S的定价大概率落在约10万元的区间。鉴于现有的整体表现，大家觉得它的定价区间更可能落在哪一档？
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