买车的时候，你是不是也曾经幻想过开着霸气的硬派越野车出去浪一圈？但看到普拉多那动辄50多万的价格，瞬间就熄火了。
别着急放弃你的越野梦想，今天我就给大家介绍三款真正的硬派越野车，它们都有一个共同点：配备柴油发动机、带有大梁（非承载式车身）、拥有四驱系统，关键是售价都在20万以内，让你不用掏空钱包也能过把真越野的瘾！
什么是"真"越野车？
先说点越野常识，很多朋友经常把SUV和越野车混为一谈。
别以为底盘高一点、长得壮实点、有个四驱标志的车就能叫越野车。
现在市面上大多数SUV其实都是和轿车同平台的"城市SUV"，它们的车身结构是承载式的，也就是没有大梁。
真正的硬派越野车（ORV）一定是非承载式车身，有车身大梁支撑，这样才能提供足够的车身刚性，应对崎岖路面时不会变形。
想想看，当你的车开过交叉轴路段，后备箱门突然关不上了，那多尴尬啊！所以，今天介绍的三款车，全都是带大梁的真硬派。
日产途达：配2.3T双涡轮柴油，同根普拉多
第一位登场的是日产途达。
很多人都知道日产有款"三缸奇骏"，却忽略了这台真正的硬派选手。
途达在日本可是与丰田普拉多同级别的，车身尺寸和底盘结构也非常相似。
全新升级的途达可不简单，车头采用了日产V-motion 3.0的设计语言，LED大灯配上独特的日间行车灯，辨识度相当高。
车身尺寸方面，长宽高约为4.9米×2.1米×1.9米，最小离地间隙达到了惊人的243mm，这离地高度已经可以轻松应对大部分野外路况了。
但途达最大的亮点是动力系统的升级。
新车搭载了2.3T双涡轮柴油发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩高达450Nm！虽然马力数字不算特别惊人，但强大的扭矩才是越野的真正秘诀。
配上带电子后桥差速锁的四驱系统，无论是爬坡还是脱困，都不在话下。
更难得的是，现在的途达价格还不到20万。
想想看，不到20万买一台硬派SUV，气势上完全不输普拉多，而且是正经的非承载式车身，这性价比简直爆表！
江铃驭胜：福特血统的越野选手
第二位来自江铃汽车的驭胜。
外观上，驭胜并没有过分强调厚重感，但较高的底盘和充满肌肉感的侧面线条，一眼就能看出它的硬派本色。
与外观的硬朗风格不同，驭胜的内饰设计很有设计感，大量使用镀铬装饰件提升了内饰质感。
当然，相比合资品牌，一些细节处的做工还有提升空间，但总体来说已经相当不错了。
驭胜的动力来自福特的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩达到了375N·m，传动系统可选5挡手动或来自知名德国品牌ZF的6挡手自一体变速箱。
说实话，能用上ZF变速箱的国产车还真不多，这一点上驭胜确实给力。
值得一提的是，驭胜还提供7座车型，对于那些既想要硬派越野性能，又需要载更多人的家庭来说，这是个不错的选择。
高离地间隙和原厂标配的AT越野轮胎，也让它能应付多数复杂路况。
北京BJ40柴油版：一箱油能跑一千公里的三把锁越野
说到国产硬派越野，不能不提BJ40。
全新的BJ40刀锋英雄柴油版搭载了一台满足国六排放的2.0D柴油发动机，最大功率达到120kW，峰值扭矩380N·m，这扭矩水平在同级别中已经相当强悍了。
更让人惊喜的是，它装配了几乎是豪车才会用的采埃孚8AT变速箱，在兼顾平顺性的同时也保证了可靠性。
这套动力组合再加上75L的大油箱，一箱油居然能行驶超过1000公里！考虑到大多数城市的柴油价格通常低于92号汽油，长途穿越时的经济性简直无敌。
在越野配置上，BJ40柴油版配备了电控分时四驱系统，拥有"三把锁"——前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器。
无论是沙地、涉水、泥地还是轻度岩石攀爬，都能从容应对。
试想一下，当你开着它轻松通过别人过不去的泥坑时，那种成就感是无价的！
另外，BJ40有着强大的原厂改装配件体系支持，有官方合作的知名改装品牌如顶火和运良提供改装套件，让越野爱好者可以根据自己的需求进行定制。
在城市道路上，BJ40柴油版的表现也出人意料地好。
媒体在高速路实测中发现，在100km/h的速度下，车内噪音只有65.3分贝，这完全是城市SUV的水平！
硬派越野VS城市SUV：为什么选柴油版？
很多人可能会问，为什么这三款车都推荐柴油版呢？
对于越野车来说，扭矩比马力更重要。
柴油发动机的特点就是在低转速下就能输出较大扭矩，动力响应更加迅速直接，而且不需要发动机拉高转速，可以很好地控制油耗。
想象一下，当你爬陡坡或者在泥地里挣扎时，你需要的是稳定持续的动力输出，而不是高转速下的瞬间爆发力。
柴油机恰好满足这一需求。
另外，柴油发动机是压燃，没有火花塞，结构相对简单，可靠性也更高。
在野外环境中，可靠性往往比其他一切都重要。
再加上柴油的经济性，特别是当你进行长途穿越时，低油耗意味着更长的续航距离和更少的加油次数。
在一些偏远地区，加油站可能相隔几百公里，此时一箱油能跑1000公里的优势就非常明显了。
哈弗H5：老牌硬派的经典之作
除了上面提到的三款车，如果你对更"亲民"的选择感兴趣，还可以考虑哈弗H5。
这台老牌硬派SUV以其夸张的大嘴造型在路上有着极高的辨识度。
H5柴油版搭载代号为GW4D20的涡轮增压发动机，高功率版最大功率达到150马力，最大扭矩310N·m，匹配5挡手自一体变速箱。
虽然内饰设计比较传统，但一些细节处理还是让整体看起来比较有档次。
哈弗H5的后桥可以选配伊顿差速锁，提升越野能力，再加上长城哈弗在国产SUV中的地位，往往能够吸引很多消费者。
不过相对普通的外观设计可能会让一部分追求个性的消费者望而却步。
总结：硬派越野，不必花大价钱
无论是日产途达的2.3T双涡轮，江铃驭胜的福特血统，还是BJ40的三把锁配置，这些20万以内的柴油四驱硬派SUV，都能为你提供接近甚至超越普拉多的越野体验。
随着国六排放标准的实施，一些曾经知名的大排量合资硬派越野车已经退出了历史舞台，这恰恰给了国产硬派SUV崛起的绝佳机会。
如果你一直梦想拥有一台能征服各种地形的真正越野车，但又不想花50万买普拉多，那这三款柴油SUV绝对值得考虑！
毕竟，真正的越野精神，从来不是看价格，而是看你敢不敢踩下油门，迎接前方的未知挑战！
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