坦克700 Hi4-T三种车型对比,配置差在哪,价格差多少?

最近,长城汽车旗下的坦克品牌可以说是备受瞩目,尤其是他们推出的旗舰车型坦克700 Hi4-T,在市场上引起了不小的讨论。

这款车型的推出,标志着坦克品牌在成功打造了现象级的坦克300之后,正坚定地向更高端、更专业的越野领域迈进。

不过,很多消费者在看到价格表时可能会感到有些困惑,因为坦克700 Hi4-T的三款车型,价格从42.8万元一直跨越到70万元,这个差距相当大。

坦克700 Hi4-T三种车型对比,配置差在哪,价格差多少?-有驾

那么,这中间相差的几万甚至几十万元,究竟体现在了哪些地方?

不同版本的车型之间到底有什么本质的区别?

今天,我们就以一个普通消费者的视角,来详细地梳理一下这三款车型,看看它们的差异所在,帮助大家弄明白钱都花在了哪里。

首先,我们来看看起步的车型,官方指导价为42.8万元的2024款极致版。

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虽然被称为入门款,但它的基础配置已经相当强大,可以说为整个车系奠定了一个非常高的起点。

动力系统是这款车的核心亮点,它搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机,并配合了电动机,构成了插电式混合动力系统。

这套系统的综合实力非常可观,官方公布的零到百公里加速时间仅为5.6秒。

对于一台整备质量超过三吨的硬派越野车来说,这是一个非常出色的成绩。

这意味着在日常驾驶中,无论是在城市道路起步,还是在高速公路上需要超车,它都能提供源源不断且响应迅速的动力,那种从容不迫的驾驶感受是很多普通家用车无法比拟的。

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同时,作为插电混动车型,它配备的三元锂电池可以支持100公里的纯电续航。

这个续航里程对于大多数人的日常通勤来说是完全足够的,如果家庭充电条件便利,完全可以把它当作一台纯电动车来使用,大大降低了日常的用车成本。

在越野配置方面,极致版也毫不含糊,标配了智能四驱系统和带有机械锁止功能的Mlock系统。

这套系统能够让车辆在面对复杂的非铺装路面,比如泥泞、沙地时,智能地分配四个车轮的动力,确保有抓地力的车轮能够获得足够的动力来帮助车辆脱困。

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再加上涉水感应、坦克转弯等实用功能的辅助,使得即便是越野新手,也能驾驶它轻松应对大部分轻中度越野场景。

在车内舒适性配置上,前后排座椅的加热和通风功能、16个扬声器的音响系统等也都一应俱全,保证了基本的乘坐舒适性。

总的来说,极致版提供的是坦克700 Hi4-T最核心的性能体验,它动力强劲、越野底子好,足以满足大部分用户对一台高端越野车的基本诉求。

接下来,我们把预算增加4万元,来看看售价46.8万元的2024款极境版。

这4万元的差价,带来的提升可以说是全方位且非常实在的,很多人认为这是三款车中性价比最高的选择。

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最核心的升级在于底盘部分,极境版增加了一套可以调节软硬和高低的空气悬架系统。

这套系统的加入,让坦克700的行驶质感发生了质的飞跃。

在城市道路行驶时,悬架可以调节到更舒适的模式,有效地过滤掉路面的细碎颠簸,让车内的乘坐感受更接近于高端的行政级轿车,大大提升了日常驾驶的舒适性。

当需要去越野时,又可以将悬架升高,车辆的最小离地间隙可以从255毫米提升至280毫米,这意味着车辆的通过性变得更强,能够轻松跨越更大的障碍物。

可以说,空气悬架让这台车真正做到了“能文能武”,既能舒适地在城市穿梭,又能从容地在野外驰骋。

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除了底盘的升级,极境版在驾驶辅助系统方面也更加完善。

它增加了高速导航辅助驾驶功能,在长途高速行驶时,车辆可以辅助驾驶员保持车道、控制车速和车距,极大地减轻了驾驶疲劳。

同时,像前方交通穿行预警和制动这类主动安全配置也得到了补充,它们能够在一些视野受限的路口或者紧急情况下提前预警并介入,有效避免潜在的危险。

在舒适性配置上,后排增加了侧窗遮阳帘,这个看似不起眼的配置,在夏天能有效隔绝阳光,保护后排乘客的隐私,提升了乘坐的便利性和舒适度。

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综合来看,这4万元的投入换来了行驶品质、通过性、智能化和安全性的显著提升,让车辆的综合体验更加均衡和高级。

最后,我们来看看售价高达70万元的2024款首发限定版。

这款车型的价格相比极境版有了巨大的跳跃,它的定位已经不仅仅是一台交通工具,更像是一件彰显个性和身份的收藏品。

首先在外观上,限定版就采用了专属的运动套件,包括设计更具攻击性的黑色蜂窝状进气格栅和更宽大的车身包围。

车身尺寸也因此发生了变化,宽度达到了惊人的2122毫米,配合22英寸的大尺寸轮圈,让整车看起来气势磅礴,具有极强的视觉冲击力。

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这种独特的外观设计,让它在车流中拥有独一无二的辨识度。

灯光系统是限定版的另一大亮点,它采用了目前顶级的激光大灯技术。

相比普通的LED大灯,激光大灯的照射距离更远、亮度更高,在夜间或者雨雾等恶劣天气条件下,能为驾驶员提供更清晰、更广阔的视野,极大地提升了行车安全。

车顶还增加了示宽灯,进一步强化了其独特的身份标识。

当然,这种极致的设计也带来了一点小小的妥协,由于加装了运动包围,它的最小离地间隙比极境版略有降低,为245毫米,但这并不影响其强大的越野基因。

总而言之,首发限定版是为那些追求极致个性、不计成本且希望拥有顶级配置和独特身份象征的消费者准备的。

它的价值更多体现在设计的独特性、技术的顶尖性和身份的稀缺性上。

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