东风本田4S店的展厅里，老周一家子正围着一台刚卸货的艾力绅转悠。 “这前脸咋变样了？ 跟竖琴似的！ ”老周的儿子指着车头嚷嚷。 销售小张赶紧凑上前：“您眼力真毒！ 这是26号要上市的新款，格栅全换成直瀑镀铬了，比老款的横条霸气多了吧？ ”老周眯眼细看，镀铬条从引擎盖一路插进大灯里，下包围还多了两道獠牙般的镀铬饰条，确实比邻居家那台老款精神不少。
要说新款艾力绅扎眼的变化，全在这张脸上了。 过去那个被吐槽“像镀铬澡盆”的横幅格栅彻底消失，取而代之的是六根纵向排列的镀铬条，远看仿佛给车头挂了一排金属瀑布。
本田还给格栅边缘做了熏黑处理，阳光下镀铬条和黑色底衬形成强烈反差，视觉冲击力拉满。 顶配版本还狠，轮毂、车标、门框全给熏黑了，官方叫它“黑武士”，开上路绝对不撞脸。
拉开车门坐进驾驶座，老周媳妇第一眼就瞅见中控台下新增的凹槽：“这能充手机不？ ”“新款专门升级了50瓦无线快充，您这手机半小时充满！ ”小张边说边演示。 老周却嘟囔：“中控屏咋还是10.1英寸？ 人家国产车都15寸起步了。”
确实，新款内饰大体沿用老款布局，悬浮屏尺寸没变，细节花了心思：挡把区域新增枫木纹饰板，门板蒙皮压出菱形格纹，座椅表面用上日式“褶皱工艺”，手感比老款细腻。
让老周一家最动心的是空间魔术。 第二排独立座椅能前后滑动74厘米，腿托一升、靠背一放，媳妇当场试出“葛优躺”。 销售小张还秀了手绝活，把第三排座椅“咔嚓”折进地板，后备箱瞬间变成1.2米进深的平整空间。 “上周有个客户拉过两辆自行车！ ”小张得意地拍着尾门。 实用的是尾门开口拓宽到1280毫米，婴儿车不用斜着塞。
动力方面，销售小张直言“没惊喜”：“还是那套2.0L混动，城里开省油着呢！ ”数据印证了他的话：发动机107千瓦+电机135千瓦，综合功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。
这套系统实测城乡油耗仅5.6升，比官方公布的6.17升还低。 老周儿子吐槽：“电机起步挺快，可后段超车还是肉啊！ ”这恰是艾力绅的软肋，混动系统省油却不够激进，高速超车时发动机嘶吼明显。
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