在巴西街头，2026款POLO凭借其17英寸切削造型轮毂和新增的“星际蓝”金属漆，吸引着年轻消费者的目光。 这款经典小车在山路上行驶时，1.0T三缸发动机配6AT变速箱的百公里油耗低至5.3L。
2026款大众POLO基于全新的MQB A0平台打造，车身采用轻量化设计。
相比老款车型，新车重量减轻了约25公斤，油耗表现得到进一步优化。 车身刚性提升了15%，在碰撞安全测试中表现出色。
前脸设计采用了更加扁平化的进气格栅，内部进行熏黑处理。
两侧矩形LED大灯组经过重新优化，下方新增贯穿式日行灯带。 大灯上加入的碳纤维装饰条是本次改款的亮点之一。 下方换装运动造型前包围，内部辅以熏黑横向格栅装饰，搭配贯穿式银色装饰条。
车身侧面保留经典两厢设计，熏黑车窗B柱和C柱营造悬浮式车顶效果。
前后错位的双腰线设计增强了车身肌肉感。 新车尺寸为4080mm/1751mm/1450mm，轴距2564mm。 经过前排座椅优化后，后排腿部空间增加了30mm。
车尾部分采用粗壮的后尾灯造型，点亮时呈现动态流水效果。
熏黑处理的尾灯组与扁平化后包围相呼应，整体设计简洁大气。 后保险杠下方还增加了扩散器造型装饰，进一步强化运动属性。
内饰方面，中控台微微向驾驶位倾斜，虽然仍以硬质塑料为主，通过细节处理提升了质感。
8英寸数字仪表屏和10英寸中控屏组成的信息显示系统操作流畅。 高配版中控屏尺寸升级到10.25英寸，支持无线CarPlay和语音控制功能。
实体按键的保留值得称赞，空调调节、音量控制等常用功能都提供了物理按键。
下方加入的空调调节触控屏灵敏度不错，在驾驶过程中操作比纯触控屏更安全。 手动挡把和机械手刹的保留让喜欢传统驾驶感的消费者多了一个选择。
配置方面，新车标配胎压报警和定速巡航系统。
高配车型增加自动空调、手机无线充电、倒车影像等功能。 自动大灯、自适应巡航和车道保持等高级驾驶辅助系统也出现在高配车型的配置单中。
动力系统提供三种选择。
基础版搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力116匹，峰值扭矩200牛米。 传动系统匹配5挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，百公里油耗控制在5.5L左右。
高配版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150KW。
这款发动机采用可变截面涡轮技术，在低转速时就能输出最大扭矩。 匹配的7挡双离合变速箱换挡速度仅为0.2秒，动力响应迅速。
性能版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩320牛米。
这款发动机采用双涡管涡轮增压器，涡轮迟滞现象得到明显改善。 标配的四驱系统提供更好的抓地力，在湿滑路面上行驶更加稳定。
在巴西市场，2026款POLO提供Sense和Highline两款配置。
Sense版配备8英寸数字仪表和10英寸中控屏，主打实用功能。 Highline版升级为10.25英寸全液晶仪表盘，增加自动空调和真皮座椅等舒适配置。
巴西市场的POLO搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率116马力。
匹配的6速自动变速箱换挡平顺，在城市道路行驶时油耗表现优异。 当地售价约合人民币14万-17万元，比国内现款车型贵5万元左右。
2025年1-10月，POLO在巴西市场销量达到11.5万辆，连续三年位居细分市场销量榜首。
这款车型在巴西市场的成功，与其精准的产品定位密不可分。 当地消费者更看重车辆的耐用性和燃油经济性，对智能化配置要求相对较低。
新款POLO的车身颜色提供6种选择，包括新增的"星际蓝"和"烈焰红"两种金属漆。
内饰配色有全黑和黑灰双色两种方案，座椅材质根据配置不同提供织物和皮质可选。
安全配置方面，新车配备6个安全气囊，高配版增加后排侧气囊。
车身结构采用高强度钢材比例达到78%，在Euro NCAP测试中获得五星安全评级。 主动安全系统包括自动紧急制动和车道偏离预警等功能。
悬挂系统采用前麦弗逊后扭力梁布局，经过重新调校后滤震效果提升20%。
转向系统提供舒适和运动两种模式可选，运动模式下转向手感更加沉稳。 刹车系统升级为四轮盘刹，制动距离缩短了1.5米。
保养周期为1万公里或12个月，首次保养免费。
发动机舱布局经过优化，日常维护更加便捷。 空气滤清器和空调滤清器更换周期延长至2万公里，降低了长期使用成本。
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