凯迪拉克最近亮出的纯电旗舰SUV VISTIQ，一看就不是走平庸路线。车身尺寸介于Lyriq和Escalade IQ之间，超过5米2的长度配上3米1的轴距，妥妥的大块头，六座布局就是冲着中国家庭来的，全家出行不挤不憋。
外观是它最抢眼的地方。前脸没跟风用封闭格栅加贯穿光带，反而用了星轨式灯组，车标还会亮，日行灯横贯整个车头，远看像科幻电影里的飞船。车尾更有戏，橙色竖条灯加黑色光带一圈绕，晚上一亮灯辨识度爆棚。这种大胆设计明显是为了让人过目不忘，而不是去追求所谓的风阻系数。如今大多数电动车长得差不多，凯迪拉克这是在用造型表态我就是与众不同。
车身细节也很讲究。A柱、C柱用黑色涂装，车窗选深色玻璃，配米白色车漆，让车顶像悬浮一样。腰线从低往高延伸，视觉重心被拉到车尾，让整车更稳更有气场。这种风格不是蔚来的圆润挂，也不走理想的温情牌，更贴近劳斯莱斯那种“静谧雕塑”的范儿，只不过它是个纯电的“大雕塑”，厚实到让人觉得“这车不便宜”。
配置是一大亮点。刹车用的是Brembo六活塞卡钳，22寸大轮圈，295mm胎宽，豪华SUV里都不算常见。悬挂是前双叉臂、后多连杆组合，明显也是冲着操控去的。音响由AKG和杜比联合调校，中控是一整块弧形OLED屏，Super Cruise辅助驾驶配齐，挡风玻璃里还藏着激光雷达，感知方案来自Momenta——这些都是你真能用上的，不是忽悠。
动力方面，单电机版功率255千瓦，双电机版413千瓦，最高时速可达210公里。电池基于Ultium平台，能量密度比之前提升，但具体续航还没公布；电芯数量减少，体积也缩小，明显是在平衡空间和成本。我觉得这是聪明的取舍，毕竟用户日常体验不只是“跑得远”，还有舒适和实用性。
更关键的是，VISTIQ是凯迪拉克第一次专门针对中国家庭的纯电旗舰，六座布局配Nappa真皮座椅，通风、加热、按摩功能全到位，顶棚是植绒的，地毯也厚实。这不再是简单移植北美版本，而是研究了中国多代同堂的用车习惯后量身定制。
等它上市，凯迪拉克的纯电SUV阵容就算齐活了IQ锐歌负责城市通勤，IQ傲歌抓中型家用，VISTIQ把持大型六座市场，Escalade IQ则是顶级社交场合的门面担当，能覆盖从日常到高端的各种需求。能否赢得市场，就看它的颜值策略能不能打动人——如今买电动车的人，续航和价格固然重要，但有没有自我风格，也越来越是关键。
你觉得VISTIQ这一身设计够特别吗？如果预算够，你会为了它的颜值和空间买单吗？
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