凯迪拉克CT6月销300台，2.0T+电磁悬挂却无人问，真香还是真不行

最近看到个车挺有意思，叫凯迪拉克CT6。这车长得挺唬人，车长超过5米2，轴距3米1，比奥迪A6L还长出一截。价格30多万，现在能降到28万左右，但每个月就卖个三四百台，和同级别的奔驰E级、宝马5系完全没法比。

这车配置其实不差，中控屏有33英寸，还是9K分辨率的，座椅加热通风全系都有。隔音做得特别好，高速跑120码，车里声音比宝马5系还安静。底盘用了电磁悬挂，过坑洼路的时候软硬能自动调节，开起来挺舒服。

动力方面，2.0T发动机配10AT变速箱，高速跑着挺省油，百公里7升左右。但市区开的话，油耗能到10升以上，而且方向盘比德系车沉，女司机开起来可能吃力。

内饰用料还可以，真皮和木纹饰板看着高级，但车机系统反应有点慢，用着不如新势力车流畅。后排空间倒是宽敞，腿能伸三拳，就是车顶溜背设计，个子高的人脑袋容易碰头。

现在二线豪华车都不好卖，像沃尔沃S90、雷克萨斯ES也差不多，每个月销量也就千八百台。CT6要是再不降价，可能连现在这点销量都保不住。最近新能源车涨得快，特斯拉Model 3都降到25万了，油车日子更难了。

凯迪拉克这车其实挺实在的，配置高还安静，就是品牌不行。懂车的人知道它好，但买车的人更认奔驰宝马奥迪。现在4S店卖得少，连试驾车都得提前预约，感觉快成小众车了。

车市现在内卷得厉害，一线品牌都在降价，二线品牌日子更难过。CT6要是不调整价格，估计还得继续卖不动。不过喜欢大空间又不追品牌的人，这车确实划算，就是得接受它卖不出去的现实。