新能源浪潮中的硬派坚守——福特烈马的动力进化之路

在电动化浪潮中，福特烈马选择了一条 “性能优先” 的技术路线。2025 款插混版搭载 3.0T V6 发动机与电动机的混动系统，综合功率 367kW，纯电续航 100km（WLTP 标准），支持 60kW 快充，25 分钟即可补能 80%。这套系统在保留传统燃油车驾驶质感的同时，通过能量回收系统将越野油耗降低 22%，实现了环保与性能的平衡。

汽油版车型同样迎来升级：2.3T EcoBoost 发动机采用双涡管涡轮增压技术，最大功率提升至 279kW，配合 10AT 变速箱，0-100km/h 加速仅需 6.8 秒，较竞品牧马人（7.3 秒）和坦克 300（9.5 秒）优势显著。其 Baja 模式可完全关闭电子稳定系统，允许后轮差速锁单独工作，专为沙漠竞速设计。

为满足长途穿越需求，烈马还提供 2.0L TDCI 柴油版本（欧洲市场），最大功率 150kW，峰值扭矩 400N・m，配合 6AT 变速箱，综合油耗低至 7.8L/100km，一箱油可续航 1200 公里。这种多元动力布局，让福特烈马在新能源时代依然保持着硬派越野的纯粹基因。