2026 Honda Rebel 家族焕新：500/1100 配置与价格全解析

十月中旬，Honda 在欧美市场同步亮相2026 CMX500 Rebel（国内对应车型为 CM500）。新车依旧沿用 CBR500R 的水冷直列双缸、DOHC 四气阀发动机，排量 471 cc，六速变速箱，最大功率 33.6 kW（比 CBR500R 略低 1.4 kW）。

车身骨架为钢管编织式车架，前叉直径 41 mm，正立式；后减震双筒；前后轮圈皆为 16 英寸多柱式合金轮；制动系统升级为碟刹，美国版可选装 ABS。

与现款相比，机械规格与配置完全不变，变化仅在于车身涂装——更酷的图案、更低的售价。国内官方零售价已下调至 5.98 万元，比 2020 年初入市时的 7.18 万元 便宜近 1.2 万元。

2.1 ◆ 动力与底盘：小改款，大舒适

CMX1100 Rebel 首次亮相于 2020 年底，2025 年完成首次中期改款：

• 发动机编号升级为 SC87E，压缩比从 10.1:1 提高到 10.5:1，峰值功率从 64 kW（约 87 hp）微增至 65 kW（约 88 hp），国内版本保持 60 kW；

• 车把后移 + 上扬、脚踏前移，坐垫加厚 10 mm，带来更放松的骑行三角；

• 钻石型车架保持刚性，43 mm 正立式前叉与双筒后减震继续服役；

• LED 大灯、前 18 后 16 英寸轮圈等配置全部保留。

2026 款继续沿用这套成熟组合，唯一变动仍是车身涂装与原厂定制件——多款风格包可选，让买家“出厂即改装”。

2.2 ◆ 手动版与 DCT 版：两种性格，一样强悍

◆ 手动版

基础款 CMX1100 Rebel 提供6 速手动变速箱，裸车姿态更战斗；

◆ 旅行版

CMX1100T Rebel 在基础上加装大尾箱与小型头罩，长途穿梭毫无压力；

◆ DCT 版

CMX1100SE Rebel DCT 与 CMX1100T Rebel DCT 则用双离合自动变速箱换来更轻松的通勤体验——右手只需控制油门。

2.3 ◆ 欧洲市场：更多配色，更多玩法

Honda 同时放出多款欧洲专属配色，从哑光黑到荧光绿应有尽有，满足不同国家车主的审美需求。

下图依次为：

• 基本款

• 旅行版

• DCT 标准版

• DCT 旅行版

• 欧洲限定配色

• 复古贴花套装

• 全车黑化版本

• 荧光绿/哑光黑撞色

• 金属银+黑色机甲贴花

• 碳纤维纹路贴花版

• 欧版专属定风翼套装

• “Bobbing”短尾版本（无尾箱）

• “Bobber”短尾+前减震截短套装

• “Tracker”全裸版本（无挡泥板、后视镜）

• “Scrambler”高把+短尾+护杠三件套

• “Gunfighter”高把+巡航支架套装

• “Duke”赛道化改装包（竞技排气、改色贴膜）

• “Cafe Racer”前倾油箱+前倒立式前叉套装

• “Streetfighter”战斗翼+全碳纤维贴花包

• “Bobbin’ with a Sidecar”三轮侧挂版本（需另购侧车）

• “Tracker Plus”USB充电口+加热手把+GPS支架三件套