搭载8155P芯片，全面升级，全新威兰达来了

广汽丰田全新威兰达作为全球化车型登陆市场，以“油电同智”策略切入中级SUV领域，试图在新能源冲击下稳固合资品牌基盘。新车共推出9款配置车型，官方指导价16.98万至23.08万元，叠加购车权益后的实际入手价区间为15.98万至22.08万元，甚至喊出定义“下一代油车”的口号。

外观设计上，新车采用丰田全球市场RAV4标准版方案，融入品牌最新设计元素，车身线条趋向硬朗风格，前脸融入部分新能源车型的设计细节，整体家族化特征与凯美瑞高度统一。车身尺寸为4600×1855×1680毫米，轴距2690毫米，相比上代车型仅车长略有缩短，其余参数保持一致；搭配20英寸轮圈及传统机械式车门把手，贴合消费者对实用设计的偏好。

内饰层面，新车采用针对中国市场的专属设计方案，通过现地化开发更贴合本土用户需求。新能源风格的中控布局视觉上比海外版更显高级与科技感，大面积软质材料包裹进一步提升座舱质感。核心交互区域配备15.6英寸窄边框中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，系统流畅度与功能性显著提升，UI界面接近平板操作逻辑，内置多款实用娱乐APP；语音控制功能支持大模型加持，覆盖四音区识别、方言理解、可见即可说及手势控制，同时兼容CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife三种手机互联方式。此外，仪表与中控屏分辨率优化，提供抬头显示功能，前排配备45W TYPE-C充电接口，后排空调出风口下方设有15W TYPE-C接口，智能空气管家与香氛系统也增强了使用便利性。

智能辅助驾驶系统升级是新车亮点之一，搭载TSS 4系统，采用830万像素摄像头，检测距离达280米，可实现低速场景辅助、高速场景辅助、预碰撞预警、泊车辅助等功能，还新增开门辅助、变道辅助、盲区监测等实用配置，全面提升行车安全性。

动力方面，新车提供2.0L自然吸气发动机、2.0L油电混动及2.5L油电混动三种选择。第五代丰田混动系统优化了工作效率与电感体验：2.0L混动版本百公里综合油耗低至4.59升；2.5L混动版本相比上代油耗降低6.1%至4.91升，动力输出提升6.8%，最大功率达174千瓦，所有混动车型均匹配E-CVT变速箱。部分车型配备E-FOUR四驱系统，前后轮扭矩分配最高可达20:80，后轮扭矩调节范围覆盖0:100，在转弯或湿滑路面时能主动调整扭矩分配，保障行驶稳定性与通过性。

市场定位上，新车延续广汽丰田“油电同智”策略，针对中级SUV市场发力，试图改写合资燃油车智能化短板的印象。从购买建议来看，2.0L自然吸气车型配置已满足实用需求，但中高配车型的15.6英寸大屏与8155芯片能带来更优体验；2.0L混动车型与同配置自吸车型差价1万元，兼顾动力与油耗优势，是最值得推荐的版本；2.5L混动车型全系标配四驱系统，更适合对动力有较高要求的消费者。整体而言，新车凭借均衡的产品力，面向追求可靠与燃油经济性的用户，尤其适合希望长期持有车辆的消费者群体。