红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等——这句顺口溜几乎人人都会背。但上路时，尤其是刚拿到驾照的新手，或者习惯随性驾驶的老司机，面对“圆形红灯”（不是箭头灯，全屏红灯）时，心里常常会嘀咕一句：“这时候能不能右转？”
以前，我自己也有过误区：只要不是箭头红灯，圆灯亮着就能转。后来才知道——这想法完全错了。
根据《道路交通安全法实施条例》，圆形红灯的确在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以右转，但法律同时列出了很多“例外”。再加上如今电子眼的清晰抓拍，如果在禁止的情况下右转，被认定为“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行”，就是记6分加罚款200元的节奏。
我踩过一次这种坑，当时没看到标志，结果邮寄来一张罚单，那种心塞感比堵车还难受。今天就把这“圆形红灯下不能右转的6种情况”细细拆开，帮你避坑、省钱，也保住难得的驾照分。
**第一种：路口有“红灯亮时禁止右转”标志**
这算是最直白的提示。红圈白底，一个向右箭头被红色斜杠划掉，或者干脆挂个正方形牌子写着“红灯亮时禁止右转”。有一次我在繁忙路口只顾盯灯，完全没注意旁边的牌子，哐当一下就被拍了。所以记住——过路口时要用余光扫灯杆，瞥一眼有没有这种标志，哪怕路口看着空，也要老老实实等绿灯。
**第二种：有单独的“右转专用信号灯”且为红灯**
这种灯通常挂在主灯的右侧或者右方路边，上面只有一个箭头，直接管理员的右转动作。它的控制优先级很高——不管主灯是不是绿，只要这个箭头灯是红色，必须停。设计它的原因，往往是右转路段拥挤或人流密集，强行通行很容易乱成一锅粥。
**第三种：车道标线规定直行**
印象最深的是一次赶时间，我在最右侧车道，圆灯红灯一亮我就右转，结果被拍下“不按所需行进方向驶入导向车道”。低头一看，地上箭头只允许直行。这种时候，灯再怎么“允许”，车道功能优先。错误车道上硬右转，不是扣分就是罚款，还可能被严管路段当作闯红灯处理。
**第四种：斑马线上正在放行的行人或非机动车**
这就是“不妨碍”原则的直观体现。别小看一个人慢悠悠走斑马线，它就是你的“停车信号”。不停让的话，高清电子眼分分钟拍下扣3分罚200元的证据。更严重的是，如果发生接触事故，机动车几乎承担全责。给行人留三分礼貌，其实是给自己留三分安全。
**第五种：直行车辆正在放行**
转弯必须让直行，这条交通真理毋庸置疑。右转时若直行车流密集，切入会逼对方急刹，既违规又危险。我就曾遇到横向车流像潮水一样涌过来，如果不等空隙再走，出事的概率极高。
**第六种：特种车辆正在执行任务**
救护车、消防车、警车、工程救险车——只要拉警报执行任务，其他车辆必须让行，包括红灯状态下的右转。法律允许在避让特种车辆时闯红灯，但前提是安全避让。有一次我在路口听到警笛，先打转向灯示意，再确认无侧方来车才右转，让出救援路线。记住，这种情况下分数能保，但安全永远第一。
**如何练就“火眼金睛”？**
我的习惯是“备刹车，看三遍”：
1. 路口前50米：松油门，脚轻放刹车踏板以防突发情况。
2. 看地面：确认车道箭头允许右转。
3. 看灯杆：有没有禁止右转标志或单独的右转红灯。
4. 看路口：注意行人、直行车流情况。
简单口诀送你：
圆灯红灯看标志，有牌禁止必须停。
单独箭头是老大，它红你停没商量。
地面标线要看清，直行车道别硬转。
斑马线上有行人，礼让三分保平安。
直行车流如潮水，耐心等待莫抢行。
开车是一门防御性艺术，“宁停三分，不抢一秒”。6分真的很宝贵，为了几秒钟的冲动去扣分罚钱甚至出事，划不来。希望你读完之后，下次遇到圆形红灯不再慌，也不会手脚发飘。觉得有用就分享给那个还在纠结“红灯能不能右转”的朋友吧。
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