当初选车可把我愁坏了，手里攥着十五万预算，我这大高个儿又壮实，就想挑辆宽敞的混动SUV。老家这地方冬天冷得邪乎，纯电车根本扛不住，这又是我头一回买车，前前后后把深蓝S07、哈弗大狗那些热门车看了个遍。直到在展厅遇见长安启源Q07，那流畅的线条和丰富的配置瞬间抓住了我——就是它了！
最终我提了这台145尊荣型，裸车十一万五。要是手头宽裕点儿，肯定直接上长续航版了。这车长度接近四米八，轴距两米九，我们一家子坐进去特别宽松。后排地板几乎全平，孩子在后排闹腾也不觉得挤。不过有个细节得吐槽，我这种体型下车时，那个舒适下车功能留的空间还是小了，每次都得小心翼翼别卡着腿。
开起来最让我惊喜的是高速表现。就算满载四个成年人，在零下二十多度的天气里顶着限速跑，电池亏电状态下综合油耗才八升左右。这种极端工况能交出这份成绩单，我已经很知足了。平常在市区转悠，表显油耗大概七点五升。动力方面完全没掉过链子，超车并线都很干脆。但要是电量不足还强行切换纯电模式，确实能感觉到加速没那么轻快了。
冬季续航确实会打折扣。官方标称145公里，我实际开下来能跑七八十公里，差不多七折水平。充电效率在低温下也受影响，从百分之二十充满得耗上一个钟头，功率被限制得比较明显。希望天气暖和之后能有所改善。
内饰走的是简洁风，实体按键少得可怜。刚开始觉得挺有科技感，用久了发现开车时想盲操空调有点费劲。氛围灯亮度也偏弱，晚上车内少了点情调。最让我纳闷的是空调开大档位时，偶尔能听到塑料件咔哒作响，这品控细节确实有待加强。
车机系统是我比较想吐槽的地方。芯片性能跟不上，操作时偶尔会卡顿。有一回行车记录仪突然罢工，估计是系统卡死了，重启之后才恢复正常。智能驾驶在光线强烈或者路面标线模糊的路段容易误判，有次突然抢方向盘把我吓出一身冷汗。不过在隧道里开启辅助驾驶倒是挺稳当的，能缓解长途驾驶的疲劳。自动泊车在地库里表现也不错，对我这种开大车的新手很友好。
车身尺寸大带来的盲区问题值得注意。上周在窄路掉头时没留意到右后轮，轮毂蹭到了路牙子，后视镜和雷达都没及时提醒。现在倒车我都格外小心，毕竟维修起来不便宜。
虽然有些小毛病，但以这个价位来说，长安启源Q07的性价比确实能打。空间、动力这些核心需求都满足得很好，外观也足够吸睛。听说OTA升级挺频繁的，希望工程师们能多听听我们车主的反馈，把那些细节问题逐步优化到位。作为家庭的第一辆车，它承载着我们全家的出行记忆，每次开车带家人出游时，心里还是美滋滋的。
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