两年半，十万公里，2600位车主。2026年8月，小米汽车迎来“十万公里之约”里程碑时刻——累计超2600位车主解锁十万公里行驶成就。雷军亲自在微博发声致谢，并晒出多位车主的长途跋涉故事。这台上市约两年半的纯电轿车，正在用真实里程验证它的可靠性。
最长里程：22.5万公里，穿越无人区与戈壁
在这场“十万公里俱乐部”中，艺术设计师曾涛的SU7以225174公里的累计里程成为最突出的一个。两年间，他的车穿越无人区与戈壁，历经半挂车高速撞击事故仍保障车主毫发无伤。22.5万公里、无人区、戈壁、高速撞击——这台车经历的工况已经超出了大多数用户的日常想象。一台纯电轿车能跑这么多里程而不出大问题，本身就是对产品可靠性的背书。
安全验证：高速追尾车尾损毁，人员无伤
医疗销售阿福的SU7在一次高速追尾中车尾损毁严重——但尾灯全亮、人员无伤。他事后评价“小米被稳稳接住”。在纯电轿车最受关注的被动安全环节，这个案例提供了真实的验证：当事故发生时，车身的结构设计和电池安全保护系统是否经得起考验。
救援温度：凌晨山体滑坡，救援电话提前接入
国企职员王先生凌晨遇山体滑坡、轮胎漏气且手机没电——救援电话在车未停稳时便已接入。他认可“小米的温度与速度”。十万公里是一个硬指标，但“凌晨救援电话提前接入”是另一个维度的验证：除了产品可靠，服务体系的响应速度同样在长途使用的真实场景中被反复检验。
