有意思，五菱这个曾经靠几万块小面包车养活半个农村市场的品牌，如今要跟华为联手，造一台冲击20万级的大六座旗舰SUV。
这事放三年前，大多数人的第一反应大概是：你认真的？
但现在，老黄我是认真看待华境S这台车的。
4月7日，基于上汽通用五菱天域架构L平台打造的华境S正式开启盲订。
1000元订金直接抵扣5000元购车款，相当于还没看到车，厂家就先让利4000块。
这开场白，诚意算是给到位了。
叠加上总价值超过4万元的八重权益，包括10000元置换补贴、最高14万24期0息金融政策、6000元智驾包补贴。
免费保养、太阳膜、三电终身质保等，基本上把用车全生命周期能想到的焦虑点，提前堵死了。
我对这台车最感兴趣的，不是那些标准配置，而是它在业内首发的华为舱内激光视觉方案，也就是Limera技术。
大幅提升小目标障碍物检出能力，小目标检测能力提升43%。下次你不小心把娃落在车里忘了，车自己会知道。
这不是噱头，是真正把感知精度往前推了一步。
配合华为乾崑ADS Pro增强版，高速NCA、城区领航辅助上市即开通，整个智驾体验已经进入了另一个竞争维度。
空间这块，华境S的尺寸是5235/1999/1800mm，轴距3105mm。
我换算了一下，这个轴距比很多所谓的中大型SUV都要长，直接给内部的2+2+2六座布局留足了余量。
第二排走道宽度190mm，第三排满载状态下还有423L行李箱空间，折叠第三排后扩至1268L。
就是说，三代同堂自驾游，这台车基本不用妥协任何人。
动力系统搭载灵犀动力3.0插混，1.5T发动机加电机的组合，系统总功率386kW，峰值扭矩620N·m。
提供31kWh和41.9kWh两个容量版本，纯电续航分别为130km、160km、175km。
底盘用了前双叉臂加后多连杆，配合CDC电控连续可变阻尼减振器，这个组合在20万级市场里不算标配，算是厂家在操控质感上舍得花钱的信号。
车身用了宝钢2000MPa核潜艇级超高强钢，五纵十一横六环笼式结构，通过了80km/h侧碰叠加15米高坡坠落测试。
我不太敢想象测试现场什么样，但能扛下来，总归是让人放心的。
目前158家体验中心已覆盖全国131座城市，预计4月底扩至300家，正式上市时间在5月初。
业界普遍预测起售价落在20万至25万区间。
如果这个价格兑现，华境S基本是同级别里搭载华为全栈生态门槛最低的大六座SUV，深蓝S09会直面压力，吉利银河M9也未必能完全置身事外。
如果喜欢，订金可以先锁，权益摆在那里，不占白不占。
但等车的这几个月，重点盯两件事：真实路况下的智驾评测，以及OTA升级的频率和质量。
毕竟，一台车卖给你的那天，只是起点，不是终点。
你愿意为一台持续进化的车等多久？
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