最近，路虎卫士官方宣布2016款车型要停产了，这个消息一出来，可把那些打心眼里喜欢卫士的人给愁坏了，大家心里都七上八下的，不知道这经典车型以后会变成什么模样，会不会完全变味儿。他们担心新一代卫士会不会变得太城市化，彻底失去它那种标志性的越野能力和硬汉气质。
不少人最不乐意看到的就是，新款卫士变成那种普普通通的城市SUV，只适合在柏油路上跑，一点野性都没有了。要是连低速四驱这种核心功能都给砍掉了，那可就真没劲了。
低速四驱功能啊，就是让车子在面对特别烂的路面，比如深泥坑或者陡峭的山坡时，能慢悠悠地，用更强大的扭矩稳稳地爬过去，就像蜗牛一样，不打滑不陷车。如果没了这功能，卫士就跟普通轿车差不多了，那还叫什么卫士呢，它在荒野里叱咤风云的本事可就彻底废了。
也有很多忠实粉丝心里还揣着一丝希望，他们期待新卫士能保留住老款那种一眼就能认出来的经典外观，方方正正、粗犷有力的样子，这才是卫士的灵魂嘛。同时呢，它最好能用上更现代化的车身结构，比如承载式车身。
简单说，就是把车的底盘和车身做成一体的，不像老卫士那样是分开的。这样一来，不仅车子开起来更稳当，安全性也大大提高了，万一出个什么小事故，对车里人的保护也更到位。
而且，如果四个车轮都能独立地上下跳动，也就是所谓的独立悬挂，这样车子底下的那些重要部件，特别是那个负责把动力分到不同车轮的差速器，就能抬得更高些，在崎岖不平的越野路上，就不容易被石头或者障碍物磕坏，这样玩儿越野也能更放心，更尽兴。
无论新卫士最后是让人惊喜还是失望，眼下这款卫士，都将是这个有着传奇色彩的大家族的最后一款了。这个路虎卫士的血统，最早可以追溯到遥远的1948年，那时候第一辆叫Series 1的车就诞生了。
从那时起，它陪伴了无数探险家和普通家庭走过崎岖，经历了时间的考验，它的历史，就是一部活生生的越野车发展史啊。
那些在停产前几个月拍摄的照片，清楚地展现了卫士生产线上的忙碌景象。在今天这个高度工业化的时代，大部分汽车工厂都已经被各种高科技机器人占据了，它们精准、高效地完成着每一个组装步骤。
令人称奇的是，卫士的生产过程直到依然需要大量经验丰富的工人师傅们亲自动手，一丝不苟地进行着各种手工操作。这种坚持传统手艺的造车方式，在如今自动化大行其道的汽车行业里，简直是凤毛麟角，也让很多老车迷感到非常珍贵，甚至有点儿伤感，毕竟这意味着一个时代的落幕。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）