深夜的灯还亮着，他坐在办公室的那张旧椅子上，对着报表一格一格地看。
数字像雨点砸在心口：全年新车卖了1200台，亏损却定在500万元。
他盯着那一串红色数字，喃喃自语：“卖这么多咋还亏？这账本可真不认脸。”心里像压了块石头，沉得厉害，又不服气，嘴里蹦出一句河南味儿：“这事儿，中不中，咱得整明白。”
这一年，外面的车市跟风一样翻着花。
新能源车冲得猛，本土品牌冒头快，豪华阵营各显神通。
对比来对比去，宝马在传统豪华品牌里站得还算稳，节奏拿捏得准，动作也利索。
厂家那边没闲着，调整车型指导价、给到针对性的“大红包”补贴、优化政策缓住经销商的现金流，步步跟着市场走。
他接到区域经理的电话时，心里踏实了一截。
电话那头说：“指导价已经下调，补贴月底前到位，现金流政策也出新规。”他回话：“这次是真给力，算是给我们三线店打了针强心剂。”
年底又传来一件大事，德国总部把负责中国市场的销售董事任期延到2028年底，这还是历史上第一次让超龄董事继续服役。
他听见这消息，心里有种被定住的感觉：“这不是简历上多一行字，是把指南针钉在中国市场。”这份长期心态，给了他和团队不少底气。
话说回来，宏观的稳，不代表每个城市都顺风。
门店位于三线城市，开业不足三年，租金高、装修折旧重，两座大山压得人喘不过气。
固定成本像水表，天天转，不等人。
展厅里灯很亮，人不太多，外面风透着冷意。
前台小姑娘翻着预约表，小声念叨：“今天两组，明天就一组。”他走过去笑笑：“慢慢来，别慌，一组也得接好。”心里明白，这些成本不靠新车和售后一起扛，就扛不住。
这座城市缺少扎实的实体支柱产业，房地产这两年低迷，带着当地经济一起往下坠，2025年下滑更快。
高端消费立马受阻，潜在客户选择再等等，有购车意愿的也更讲性价比，对豪华品牌下决心变得谨慎。
销售顾问走过来，轻声说：“有位老哥，盯着国产新能源，看配置看价格，挺动心。他说房子跌这么多，车先不急。”他点点头：“能理解，日子紧的时候，人人都精打细算。”
新车业务最能看出区域差异。
下半年主机厂“大红包”补贴落地后，一线城市的兄弟门店，新车毛利能有每台3000元，算得过账，日子就好过些。
他这边倒是另一出戏，每台新车要亏1500元。
销售晨会上，有人安慰：“虽然亏点儿吧，销量还行啊，全年1200台！”他笑着挠挠头：“数字好看归好看，账本扎针一样，一台亏一点，到年底就是一团泛红，扎得人心口直乱。”
客户的提问也很现实。
有人进店就说：“配置够不够，价格合不合适，家里预算就这点儿，花得值不值？”销售介绍驾控和品质时，那位客户摇着头：“性价比嘛，再看看。”他站在不远处，心里嘀咕：“不怪人家，钱都是真金白银，谁都不愿意花冤枉钱。”
这年里，售后倒是像压舱石。
经过两年多的客户积累，保养和维修越来越稳，全年售后产值接近6000万元，毛利能有40%左右。
车间里机油味夹着咖啡香，工位灯白白的，像白天。
维修主管乐呵呵地说：“老客越来越多，保养翻台快。”他拍拍对方肩膀：“这块是真稳，靠得住。”话刚说完，又叹气：“可租金和折旧像库底漏点，蓄得再多，漏不停，水位总不高。”
月底的财务盘点那天，他把报表铺开，灯下的影子被数字拉长。
亏损定格在500万元，心里像被针扎了一下。
嘴上嘟囔：“冰冻三尺，非一日之寒，寒冬也得熬。”又补一句河南味儿的自安慰：“咱这劲儿憋住，别慌，慢慢来。”团队围坐在会议室，有人轻声问：“咋整？”他笑出一个褶子：“咱不是一线城，那就走咱的路。”
新年的钟声还没敲太久，厂家又给到新动作。
2026年1月1日，宝马对旗下31款车型启动官方降价，其中有24款降幅超过一成，5款降幅超过两成。
采购成本直接往下走，消费者门槛也跟着降，现金流的压力能歇口气。
早晨的例会开得干脆，他说：“这波降价是真金白银，有数儿。”销售团队齐声应：“中！”
这个新年不只降价，厂家在中国市场的新品矩阵要上新，全年计划推出约20款新产品，国产长轴距版新世代BMW iX3在计划里，定位更贴合当下需求。
定价做得更随行就市，更踏实务实，少一点高冷，多一点接地气，团队的信心一下子就提了起来。
有人笑着说：“这回可劲儿干，有戏。”
他心里把今年的打法捋了捋，新店开业时间拉长，客户积累会显现，售后产值还会往上拱。
新车端和售后端要做双向发力，新车引流把主线拉住，售后增值服务把利润托住，运营成本一寸一寸地压，单店盈利能力一点一点地抬。
具体怎么落地，团队开了个小会，大家把灵感往桌上往外倒。
销售端的点子冒出来：社区试驾日，找周边商场联动，做个热闹不烧钱的小活动；老客户转介绍给到实在礼，不玩虚的；金融方案拆解得明明白白，直话直说不绕圈；入门配置讲清楚，啥能省，啥不能省，让人觉得“不花冤枉钱”。
售后端也有主意：保养套餐命名别太生硬，叫“安心一年包”这种，方便记；延保和轮胎服务做组合，价格透明；设置夜间快修时段，满足上班族晚上来保养的需求。
成本控制更细，能省就省，电费也精打细算，工时排班更贴合客户流量。
有人开玩笑：“省下来的都是赚到的，水表转慢了，心跳才不乱。”
维修主管拍着胸口：“只要服务拉满，老客带新客，准成。”他点头：“咱不比一线拼流量，拼‘口碑’和‘回头客’，把店当社区里的便利店，不贵不虚，实在好用。”他还给大家讲了个比喻：“服务要像老乡家的面汤，热乎、解渴、还想来。”大伙乐了，气氛一下子暖起来。
那阵子，他时不时冒出两个问题：同一个补贴政策，为啥一线城市能赚，三线城市会倒挂？
在高固定成本加低需求的夹缝里，豪华品牌的门店还能怎么走位？
这些问题不靠喊口号，要靠手里的每个动作，每一笔成本，每一个客户体验。
他常对团队说：“干活见功夫，账本见真章。”
一天午后，区域经理又来店里走了一圈。
两人站在展厅的落地窗边，聊了一阵。
区域经理问：“今年目标打算怎么设？”他笑着说：“先把每台亏的1500抹平，再往每台赚3000去努力，步子稳一点，别走虚。”区域经理点头：“有数儿。”
他清楚，这条路不轻松，也不短。
一线城市有顺风，三线城市有逆流，拿同一把桨，划出来的速度和方向完全不同。
他心里有个小小的念想：窗口期摆在眼前，能不能把抓手握紧，把亏损慢慢扭转过来？
这念想像一根线，牵着他和团队一步一步地走。
年初的夜里，他又坐回那张旧椅子，对着新年的计划表，心跳没那么急了。
灯下的影子不再拉得那么长，窗外的风也没那么凉。
他拿起笔，划出几条重点——跟着厂家节奏走，贴着城市消费特点打，精细地把每个环节抠清楚。
嘴里还蹦出一句河南味儿：“中不中，试试就知道。”
他对团队说：“新年干起来，别怕难，难也有门道。咱不负品牌信任，不负团队付出，更不负这座城市的客户。”大家相互看了看，眼神里有劲，笑声里有味。
有人小声补了一句：“长风自有来时，挂好帆，等好风。”他听到了，心里也亮了一下。
门店外的路，夜色里车灯一串串，像河里的光点。
他站在门口，手揣在口袋里，脸上露出一点笑。
他知道，去年是承压的一年，也是一年一层地把底子打厚的过程。
这年，风向更明了，节奏更清楚，他和团队要把握住，把亏损的针一根一根拔掉，把账本上的红色变成不刺眼的黑色。
谁不希望新年里，卖得多也赚得多呢？
他心里问了一遍，随即抬脚往里走，继续把那份账和那份心事，一件件地理。
这篇文章只是我个人的看法，没法给你提供什么投资方面的建议哈。要是有侵权的情况，你赶紧联系我们去处理就行啦。
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