今天极狐干了一件事，直接把10万级纯电SUV的市场搅翻了。 2026款考拉S正式上市，价格定在9.98万到11.98万之间，一共三个版本。 最让人吃惊的是，它全系都配了宁德时代的电池，CLTC续航直接标到520公里，而且还给了一个同级几乎没出现过的配置——电动侧滑门。
好多人都没想到，极狐这次能把价格压到10万以内。 去年这个时候，500公里以上续航的车大多还在15万上下徘徊，结果今年一开年，极狐就把“宁王电池”和侧滑门一起塞进了10万级别的车里。 论坛上已经有人开始调侃，说这车是“价格屠夫”，甚至有人怀疑极狐是不是在亏本赚吆喝。
除了价格，极狐还给了不少承诺。 比如电池要是8年或15万公里内衰减超标，他们承诺“只换不修”；更狠的是，如果电池自燃，他们直接“烧一赔一”。 这种条款在以前的中低端车型里很少出现，看得出来极狐是想彻底打消家庭用户对电池安全的后顾之忧。
2026款考拉S的车身尺寸没什么变化，长宽高还是4500/1870/1675毫米，轴距2820毫米。 但车内空间利用率做得不错，第二排是纯平地板，上下车方便。 车内一共设计了29处储物空间，副驾座椅可以向前折叠放平，变成脚托或者一个小桌板。
这次改款在屏幕和智能化上也做了升级。 中控屏从之前的尺寸提升到15.6英寸，车机用了高通骁龙8155芯片，里面还集成了豆包、Minimax、DeepSeek这些AI大模型，语音交互应该会比以前更自然。 全系都配了哨兵模式和行车记录仪功能，停车监控和事故取证的问题一次解决。
中高配车型具备L2级辅助驾驶能力，智能泊车系统号称能应对40多种场景，对新手和妈妈车主挺友好。 安全方面除了刚才提到的电池承诺，车辆还标配了前碰撞预警、自动紧急制动和车道偏离预警。
动力部分，考拉S全系搭载一台150千瓦的电机，峰值扭矩255牛·米，百公里加速能跑到7秒级。 电池是宁德时代的58.8千瓦时磷酸铁锂电池，支持V2L和V2V外放电功能，V2L对外放电功率3.5千瓦，V2V可以达到6千瓦，露营或者应急供电都能用。极狐还给购车用户准备了一些权益，比如送充电桩抵扣券、整车质保和终身免费OTA升级。 从这些举措能看出来，他们不只是想卖车，还想把家庭用户的长期用车体验做扎实。
2026款考拉S的出现，确实让10万级纯电SUV的竞争格局不一样了。 以往这个价位，消费者往往得在续航、空间、配置之间做取舍，但极狐这次好像把能给的都给了。 不过也有声音质疑，这么高的配置卖这个价，极狐的品牌支撑力能不能跟上？ 售后网络够不够密？ 这些可能才是决定它最终能抢下多少份额的关键。
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