谁能想到，2025年还在郑州、贵阳保时捷门店里喝着咖啡、谈着加价提车，转眼门口的标牌就连夜摘了。售后服务热线也成了空号。
那些掏了几十万、上百万的车主，真是连朋友圈都不好意思发车钥匙了——别说什么豪华感。被晾在一边的无助才叫实在。买保时捷图个啥？说白了，图个“全程无忧”。
图个有事找得到人。这下好了，门店集体“消失术”。剩下一堆车主各自上网维权、拉群取暖。你以为交了大价钱，就能买来高人一等的服务？
现在倒像是买了一场“孤勇者”的体验课。这事儿到底咋回事？说白了就是“撑不下去了”。保时捷这两年拼命压货，恨不得把仓库都推给经销商。车卖不出去，库存堆成山。
利息、房租、工资一样都少不了。车主交的定金，优先拿去补窟窿；员工工资。一拖再拖。这买卖，越做越亏？谁还真给你硬撑？跑路、关门、失联，没一家例外。
你看着展厅水晶吊灯亮堂堂，背后其实债主排队。豪车的门面撑不住了，生意人哪还管什么品牌形象？能全身而退就是赢家。其实，保时捷也不容易。
你说以前卖车靠个“盾牌标”，大家都觉得有面儿。可眼下中国市场早变天了。电动车这拨，理想、比亚迪、问界，甚至小米。都玩得风生水起。
你保时捷配再高、跑得再快，别人价格更低、服务更贴心？谁还迷信“进口大牌”？Taycan刚出来那会还挺唬人，可中国新能源市场节奏太快了。保时捷根本追不上。
新能源卖不动，燃油车又说要停产，政策一变。他们反手又不敢真停。一头撞在墙上，自己都蒙圈。更离谱的是，保时捷总部居然“自救”方式是裁直营、关充电桩。
你说本来买新能源就担心充电不方便，人家门店一撤？谁还敢下单？服务网一缩，售后出了问题只能自认倒霉。新客户不敢买，老客户心拔凉？这买卖还怎么做下去？
你说以前买保时捷，朋友圈都能刷屏：“排队加价提车！选配加到天花板！”那场面，谁还不是“人生赢家”一样。
但现在，门店打折、送补贴，销售天天在抖音直播喊“清仓甩卖”。老客户看着都觉得丢脸。谁还敢吹自己买豪车？一夜之间，豪车车主集体变成维权大军。其实，大家买豪华车？
谁真就为了性能？更多还是想买个“放心”——出了事品牌兜底，服务靠谱。有点啥麻烦不怕没人管。现在倒好，保时捷只剩下价格和外壳。承诺全成空头支票。
车主寒心，品牌也就凉了。身边那些挣扎在豪车圈的朋友也直言，“现在买啥保时捷。国产新能源才叫省心。”说白了，现在的中国车主。早就不迷信标了。
谁服务好、谁靠谱，谁才是下一个“豪华”。所以，买车到底买的是啥？以前是“身份”，现在是“体验”。保时捷要是不赶紧想明白，光靠牌子撑门面。
怕是很快连最后一批老客户都要溜了。你说呢？
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