这买车啊，其实就跟过日子一样，图的就是个心里踏实。
那台哈弗猛龙PLUS，您要是问我值不值得看的话，我觉得吧，并不是简单的“方盒子”升级问题了，在这个方面把咱们普通家庭的一些小纠结给琢磨透了一一
你说它是越野车吧，坐上去感觉比沙发还要舒服；说它是一辆买菜用车也行，在那一脚电门下去之后Hi4四驱的劲头又让你觉得底气很足。
不管你是想周末带娃去山里撒欢，还是平日里的城市堵车你也在里面转悠着的话，这辆车都能给您伺候得明明白白。
咱先来说一说这购车决策，家里如果有爱玩儿的娃子或者媳妇经常嫌后排坐不下的话（2850mm轴距），那肯定是刚需了，在里面坐下之后腿部空间非常宽敞到想打滚。
另外，255km的纯电续航在城市里开简直就是省钱小能手，一周充一次电油钱省下来给孩子买点好吃的东西也不香吗？
至于18.98万的预售价，嘿你仔细考虑一下吧全系标配Hi4电四驱，在这个价格区间里边谁敢挺直腰板和它叫阵？
这就是典型的“给得太多，让人不好意思砍价”。
这辆车有一点有趣的地方就是把之前的“硬派个性”收敛了一些，朝着“全家福”的方向发展。
以前那种方盒子，纯粹是给大老爷们儿玩的，并且还很大，在加上了冰箱、小桌板之后再加上Coffee Pilot 3智驾系统的帮助下，这哪里还是什么越野车呢？简直就是移动的家庭客厅。
您要是怕开着累，那智驾系统直接接管了，在复杂路况也不害怕，我们就安安稳稳地喝一口冰镇的饮料吧，它不美吗？
要说这车最打动我的一点就是它的Hi4系统，这个技术真的把越野门槛给降低了。
以前想去野外玩儿，得懂点机械素质，现在好了，有电控牙嵌差速锁、有电控行车减振器，在您是开车的新手的时候也一样可以放心大胆地坐上去走一遭。
这种把复杂的技術藏在後台，讓用戶只享受過程的思維才是真正的懂行。
咱们经常说车是男人的大玩具，但是猛龙PLUS这次想做的是全家的“避风港”。
您要是问我，这车有没有什么能让人聊得热火朝天的话题的话，我觉得有两个点特别值得琢磨。
一个是“纯电续航255km到底是给谁准备的？”
。
您瞅着吧，很多人认为纯电续航够用就行，但是我感觉256km这个数字其实是厂家给我们的“安全感”。
有了这个距离，城里通勤基本告别了加油站，在长途高速时油耗6.2L也足够省心。
对续航的执着，本质上就是对于日常生活中的焦虑的一种精准打击。
另一个问题就是“方盒子外观是不是就注定要牺牲舒适度？”
。
其实吧，这车用行动证明了方正的造型也可以有高级底盘调校，在电控减振器的帮助下所形成的滤震质感真的可以让家里老人孩子挑不出毛病。
说到底，买车就是买一个安心。
这台车给我的感觉就是平时不张扬，关键时刻能顶用的一个好伙伴。
咱也不整那些虚头巴脑的，这价位、这个续航再加上那个四驱配置已经全部凑齐了还想要什么自行车呢？
您要是真有买车打算的话，不要只在手机上划拉了，在周末的时候带全家人去试驾一下吧。那感觉绝对比我在这里磨破嘴皮子要好得多。
毕竟，车子好不好用还得自己试一下。
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