本田掀桌!1万2买水冷ABS?UY车主被当韭菜割了
兄弟们,2026年踏板圈的“情人劫”,比往年来得更早一些。
2月6号傍晚,五羊本田扔出一张图,就一张——“125cc新物种”,中间一个明晃晃的水冷散热风扇,配上“ESP+”三个字母。摩圈直接炸了 。
我当时第一反应:假的吧?这不等同于把奔驰S级的发动机塞进C级里?
结果跑工信部第404批名单一扒拉,好家伙,型号WH125T-15,实锤了兄弟们 。
就这么说吧,这台车如果真卖1万2,那2026年就是豪爵铃木雅马哈的“集体葬礼年”。
别急着喷我,咱们用数据说话。
先看动力。这台发动机和当年卖16800的Lead125同款,水冷四气门ESP+,功率8.2kW 。你们知道这意味着什么吗?铃木UY、豪爵AFR、雅马哈巧格i,这些所谓的神车,全系风冷两气门,功率清一色卡在6.8-7kW之间 。本田这一脚油门,直接踹出了17%的差距,把友军按在地上反复摩擦。
更要命的是热衰。夏天红灯堵在高架桥上,风冷机那叫一个“烫腿烤蛋”,动力越骑越虚。水冷是什么?是全程满血输出,跑个小长途都不带喘的。
再看配置。这才是最杀人诛心的。
全系标配前后碟刹+双通道ABS 。兄弟们,你扭头看看本田自家大哥PCX160——那车卖两万,都只有前轮ABS,后轮是鼓刹 。这台125如果真把双通道ABS配上,这意味着什么?意味着本田在用自己的旗舰给小弟垫脚,用亲儿子给友商上课。
有网友在评论区扎心了:“UY装上前后轮ABS,合到啥价?还是风冷机?” [用户评论]
说得太对了。铃木UY卖了这么多年,从几千涨到一万多,给过你ABS吗?豪爵AFR倒是给了单前ABS,但那个动力平台,还是十年前的底子。说白了,以前大家躺平赚钱,是因为没对手。现在本田把刀架脖子上了,你们拿什么还手?
轴距1315mm 。骑过小踏板的人都懂,腿蜷着骑半小时跟练瑜伽似的。本田这次把空间拉满,座桶据说能塞全盔,前置还有快充 。什么叫用户体验?这才是。
现在唯一的悬念:价格。
有人预测1.3万,有人猜1.5万。但我看了一下五羊本田最近的骚操作——NWF150定价才14980,这款125要是敢定超过13000,那就是自掘坟墓 。
我的暴论来了:如果这车最终定价11980元,或者卡在1万2出头,那它就不是来竞争的,是来清场的。
到时候,UY降到9000你会买吗?豪爵AFR降到8000你还会觉得香吗?雅马哈的创核科技,在真正的技术代差面前,还能“核”得动吗?
最后说一句扎心窝子的话:
以前买125,是没得选,只能在几台风冷机里挑个“矮子里面的将军”。现在本田把水冷和ABS都端上桌了,你要是还跑去买那些老古董,那被割韭菜,就别怪镰刀太锋利。
评论区交给大家吵一吵:你觉得这车定价多少你会冲?那些还在推风冷ABS的厂家,是不是该连夜开会了?
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