梅赛德斯-奔驰与LG新能源签署巨额电池供应协议

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全球主要汽车制造商正加速推进其电动化长期战略。近日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰与韩国电池制造商LG新能源（LGES）签署了一项为期七年、价值约12亿欧元的高压电池供应协议，进一步巩固了其向全面电动化转型的承诺。

根据协议，LG新能源将从2028年3月至2035年6月期间为梅赛德斯-奔驰供应电池。这些电池将用于该品牌在欧洲和北美市场销售的电动汽车。此项大规模合作旨在确保梅赛德斯-奔驰在未来关键年份获得稳定的电池供应，以支持其密集的新产品投放计划。

这已是本年度内LG新能源与这家总部位于斯图加特的制造商达成的第二笔重大电池订单。今年9月，双方曾签署协议，LG新能源承诺到2035年向梅赛德斯-奔驰供应总计32吉瓦时的电池，并向其一家关联公司额外供应75吉瓦时电池，供应期持续至2037年底。连续的巨额订单凸显了汽车制造商对动力电池的长期强劲需求。

梅赛德斯-奔驰对电池的庞大需求源于其自身产品体系的全面革新。公司正计划实施其历史上“规模最大的产品发布计划”，预计在未来两年内推出15款全新或改款的电动车型。

新一代电动车型将基于全新的专属平台打造，以取代早期部分市场反响平淡的车型设计。例如，即将推出的全新CLA纯电轿车采用了先进的800伏梅赛德斯模块化架构（MMA），可实现更快的充电速度。同时，基于800伏MB.EA平台打造的新款GLC（带EQ技术）SUV也已开放订购，该平台旨在提供顶级的性能与能效。

随着梅赛德斯-奔驰发起产品攻势，LG新能源正巩固其作为整个电动汽车行业核心供应商的地位。该公司的客户布局并不局限于单一汽车制造商。

近期，LG新能源还与特斯拉签署了一项价值约36.7亿欧元的协议，为其供应用于储能系统的磷酸铁锂电池。此外，该公司正在为通用汽车开发先进的高功率富锂锰基（LMR）电池芯，这些电池计划自2028年起用于通用汽车的全尺寸电动卡车和SUV。

从与梅赛德斯-奔驰的12亿欧元协议，到与特斯拉的36.7亿欧元合作，这些价值数十亿欧元的长期供应合同清晰地表明，全球汽车产业已全面致力于电动化未来。短期市场需求波动并未动摇行业根本战略，汽车制造商与电池供应商的产能布局正为电动汽车主导的未来市场做好准备。