刘强东的“国民好车”，埃安UT super量产版，预估售价可能只有10万出头

7819万元买一辆车是什么概念？ 京东“国民好车”001号特别版拍卖落槌时，这个数字让整个汽车圈炸了锅。 这款引发热议的埃安UT super量产版，预估售价可能只有10万出头。

11月5日，长沙工厂生产线全速运转。 工人们每天加班3小时，机器每53秒就能造出一台新车。 流水线上的埃安UT super披着莫奈紫和香榭米两种颜色，等待着11月9日正式上市。

三大巨头联手造车

京东这次拉来了两位重量级伙伴。 广汽集团负责整车制造，宁德时代提供“巧克力换电”技术。 这款车能在99秒内完成换电，续航达到500公里。

车身用了70%高强度钢，轴距达到2750mm。 比同级别车宽了45mm的轮距，让它在麋鹿测试中跑出75km/h的成绩。

刘强东的汽车情结

今年4月，刘强东在京东总部试驾蔚来ET9后当场下单。 去年底，他还在湖南卫视跨年晚会送出一辆东风猛士M50越野车。 这些举动现在看来，都是为进军汽车市场埋下的伏笔。

京东注册了“京东汽车”“JD AUTO”等商标。 与长安汽车的合作协议显示，双方将共同开发新能源无人驾驶物流车。 不过乘用车领域，京东选择与成熟车企合作。

供应链思维造车

刘强东在6月的分享会上明确表示，京东所有业务都围绕供应链展开。 汽车项目同样遵循这个逻辑，京东不直接建厂，是发挥平台和供应链优势。

京东APP上，“国民好车”页面持续更新配置信息。 抽签送5年用车权的活动，吸引大量用户参与。 这种营销方式与传统车企截然不同。

悬念留到最后一刻

工厂全力生产保障交付，最终售价仍是谜。 知情人士透露价格区间在10-12万元，这个定位直指主流电动车市场。

京东拥有5.8亿活跃用户的平台优势，让传统车企感到压力。 线上预约订购已经开启，线下试驾同步启动。 汽车行业正在见证一场新零售模式的实验。

当互联网巨头带着流量和供应链优势闯入传统制造业，消费者会为这种新模式买单吗？ 10万元级别的电动车市场，原本就竞争激烈。 京东这款“国民好车”能否真正触动行业格局，还需要市场给出答案。