想当年, 我人生中的第一辆车就是雪铁龙C4L, 当时看中它是觉得外观还行, 结果买回来才发现, 这车开起来真是让人操碎了心, 简直就是一部“问题百科全书”
它搭载的是1.8排量的自然吸气发动机, 开起来动力就普普通通, 平时家用还凑合, 可没想到后面的麻烦事儿一个接一个, 没完没了。
才开了没多久, 第一年就出毛病了, 车里那个阅读灯突然就不亮了, 完全黑乎乎的, 没办法, 只能跑去店里给它换了一个新的。更倒霉的是, 大概过了一年半左右, 车上的电瓶又开始闹脾气, 它竟然自己漏电解液, 电池都出问题了。
结果去问售后, 人家说这不给保修, 我只好自己掏腰包, 憋着气又换了个新的。你说这新车才多久啊, 就得自己花钱修这些小毛病, 心里真不是滋味, 感觉这车就是个烧钱的货。
到了第二年, 车子开始亮警示灯了, 每次我打方向盘拐弯的时候, 仪表盘上那个机油的红灯就老是闪啊闪的, 看了真让人心里发毛。那时候我还比较天真, 以为可能就是这车有点烧机油, 机油消耗得快一些, 每次看机油尺显示少了, 我就自己买点机油加上去, 觉得这样凑合凑合应该还能开一阵子, 毕竟加点机油总比大修要省事儿。
结果呢, 这样硬撑着, 勉强开到第三年就彻底撑不住了。那次我开着它上高速, 正跑着呢, 车子突然就感觉没劲儿了, 油门踩到底都提不起速度来, 就跟乌龟爬似的, 后面的车都滴滴地超我, 那种着急又无奈的感觉真是让人抓狂。
我只好费劲巴拉地找最近的出口下去, 赶紧找了个修理铺。师傅一检查, 说是发动机里有个缸不工作了, 也就是他们说的"缺缸", 故障很严重, 没办法, 发动机必须得整个拆开来, 彻底地大修一遍才行。我心想, 好吧, 修就修吧, 至少能开回家。
发动机修好了之后, 刚开回去那段时间, 就是所谓的新车磨合期, 感觉倒是还行, 没发现它在烧机油, 动力也好像恢复了点。当时我还挺高兴的, 以为这次修完总算能踏实开了, 毕竟花了大价钱。
可谁能想到呢, 刚做完第一次保养, 就是他们说的首保之后没多久, 车子又开始不对劲了, 发动机又开始出各种小毛病, 还是感觉哪里不对劲, 总是感觉有股怪味或者抖动。没办法, 又折腾了一次发动机, 等于是又搞了一遍。
就在这来来回回修发动机的空档里, 我又发现车子的水箱也开始漏水了, 就是那个给发动机散热的大水箱, 水哗哗地往外漏, 地上都湿了一大片。这下我真是彻底崩溃了, 觉得这车就是个无底洞, 没法再开下去了, 完全是把我当提款机。
想想两年多时间, 不是灯坏就是电瓶漏电, 再到发动机大修两次, 然后水箱又漏, 简直没完没了, 我的耐心都磨没了。于是, 我忍无可忍, 干脆心一横, 就把这辆C4L给处理掉了, 直接卖了, 眼不见心不烦。
从那以后啊, 我真是对法系车彻底没了兴趣, 甚至看到都会有点反感, 感觉它们就是“问题车”的代名词。有些朋友可能会问, 是不是我用的机油不对啊, 或者保养没去正规地方什么的, 但我可以很负责地说, 我每次都是去有资质的店里保养的, 从头到尾用的都是嘉实多这种大品牌机油
至于那些机油到底是不是真的原厂正品, 我作为车主也说不好, 反正我是尽力了, 该做的都做了, 但车子还是这样频繁出问题。
后来呢, 我就换了辆二手的长安欧诺开着。你别说, 这车虽然便宜, 看着也不起眼, 但它真的特别省心。每次保养也就一百多块钱, 随便开开都嘎嘎好用, 一点毛病都没有, 让人开着特别放心, 完全不用操心。跟之前那辆C4L比起来, 简直是天上地下, 我现在才体会到什么叫省心省钱的好车, 感觉这才是我真正需要的。
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