商业世界里最大的谎言，就是做慈善。
当一家公司，尤其是科技巨头，开始跟你大谈“普惠”、“亲民”、“交个朋友”，你最好捂紧钱包，因为一场血雨腥风的“友好交流”马上就要开始了。
他们不是要给你送温暖，他们是要把竞争对手的骨灰都给扬了。
这不，华为带着问界M6，又来“交朋友”了。
故事的剧本很简单，但杀伤力十足。
在新能源车这个巨大的牌桌上，25万级别的SUV市场，堪称是地狱模式的德州扑克。
桌上全是狠人：特斯拉Model Y是那个自带主角光环的德州牛仔，比亚迪唐是人多势众的本地土豪，理想L6是刚上桌就敢All in的后浪，小鹏G6和极氪7X也都是揣着两把刷子的技术宅。
大家打得有来有回，比屏幕大小，比冰箱彩电，比零百加速，比谁的沙发更软，卷到最后，发现彼此的护城河，约等于没有护城河。
无非是今天你多一块屏幕，明天我多一个杯架，本质上是在一个维度里互相捅刀子，捅来捅去，大家都是一身血。
然后，华为来了。
他没有加入这场混乱的械斗，而是默默从背后掏出了一把加特林，对着天空扫了一梭子，然后用低沉的嗓音说：各位，时代变了。
这把加特林，就是下放到25万价位的“华为乾崑智驾ADS 4.0”。
这事儿魔幻在哪？
在于它打破了潜规则。
过去两年，所谓的高阶智能驾驶，尤其是能在大城市复杂路况下让你解放手脚的城区NCA，一直都是个奢侈品。
它像爱马仕的包，像百达翡丽的表，是30万、40万以上车型的专属图腾，是车企用来秀肌肉、拔高品牌、顺便收割高净值人群智商税的工具。
大家心里都有数，这玩意儿好是好，但贵啊。
普通老百姓买个车，预算卡在25万，图的是个踏实过日子，谁会为了一个“未来可期”的功能，多掏五六万块钱？
所以，这个价位的车企，在智驾上普遍选择“躺平”或“半躺平”。
有L2就不错了，能自适应巡航、保持个车道，就算对得起观众了。
至于城区领航辅助？
那是什么？
能吃吗？
华为现在干的事情，就是把这个奢侈品，硬生生打成了日用品。
他告诉你，以前要配货才能买的爱马仕，现在菜市场门口大甩卖了。
ADS 4.0是什么水平？
不客气地说，是目前量产车里第一梯队的存在。
高速NCA稳如老狗，代客泊车堪称社交牛逼症的福音，最关键的城区NCA，已经能在大部分城市像个本地老司机一样，自己处理加塞、绕行、无保护左转这些老大难问题。
当这个“老司机”灵魂附体的能力，出现在一台25万的车上时，整个战局的性质就变了。
这就叫“降维打击”。
别人还在跟你聊冰箱里能不能放两瓶可乐，华为直接跟你聊，从你家地库到公司地库，全程你可以喝着可乐思考人生。
对手们怎么玩？
跟进吗？
高阶智驾这东西，不是靠堆料就能堆出来的。
背后是海量的数据喂养、持续的算法迭代和巨大的研发投入。
这不是一两年能追上的。
不跟进？
那你怎么跟消费者解释，为什么隔壁老王花一样的钱，买的车却比你的“聪明”一个世代？
这就像智能手机刚出来的时候，诺基亚还在吹自己的实体键盘手感有多好一样，不是说你不好，是你根本不在一个频道上。
问界M6本身的产品定位，也充满了算计。
你看问界的产品线，M5是个运动范儿的“小伙子”，M7是个拖家带口的“大家长”，一个主打操控，一个主打空间。
唯独缺了一个最主流、最能走量的“中坚力量”——大五座SUV。
M6就是来填这个坑的。
它不像M5那么激进，也不像M7那么纯粹的奶爸，它试图抓住那些既要、又要、还要的“全都要”用户。
这种用户画像，恰恰是25万级市场的主力军。
他们对价格敏感，但又对品质有追求；他们需要空间，但又不想开起来像个船；他们拥抱新科技，但又希望这科技是实实在在能改善生活，而不是个花瓶。
华为智驾，就是那个最能戳中他们G点的核心卖点。
更有意思的是关于钠离子电池的传闻。
如果是真的，那简直是把成本控制的艺术玩到了极致。
对于增程车来说，电池就是个大号充电宝，不用太大，够用就行。
钠离子电池能量密度是不如锂电池，但它便宜啊，而且低温性能还好。
用在增程车上，简直是天作之合。
把电池上省下来的钱，补贴到智驾系统上，最终给消费者一个“既有里子又有面子”的惊喜价格。
这个算盘，打得噼啪响。
当然，华为的阳谋也并非无懈可击。
把高阶智驾打到低价位，首先考验的就是成本控制能力，卖一辆亏一辆的买卖没人会长久做。
其次是产能，M7上市时的泼天流量，差点被产能不足给反噬，M6作为预期的爆款，产能爬坡必须迅速。
最后是渠道和服务，摊子铺得越大，对线下门店的承载能力要求就越高。
这些都是现实的、琐碎的、但却致命的挑战。
但无论如何，对于我们这些持币待购的普通消费者来说，神仙打架，凡人受益。
问界M6这条鲶鱼，搅动的不仅仅是25万级SUV市场，更是整个智能汽车的定价体系。
它在用行动告诉所有人：技术进步的最终目的，不是为了让少数人炫耀，而是为了让大多数人受益。
高阶智驾，从此不再是少数人的特权。
25万，你买到的不仅是一辆车，更是一个帮你分担驾驶焦虑的“数字老司机”。
这笔账，消费者会算。
而那些曾经躺在功劳簿上，靠着信息差和品牌溢价赚钱的对手们，恐怕要睡不着觉了。
毕竟，当屠龙少年拿起加特林的时候，恶龙甚至都不知道自己是怎么死的。
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