里程印记与信赖勋章：当21万公里车主驶入鸿蒙智行展台
上海的夜，黄浦江的风。
老市府大楼的展台上，聚光灯下有两辆车格外特别。 不是锃亮如新的展车，而是风尘仆仆、带着真实使用痕迹的问界M7与M9。撒贝宁和尼格买提驻足。他们听了一个数字：一年多，21万公里。 其中智能驾驶辅助系统参与了19万公里。另一辆M9，里程表则定格在更惊人的30万公里。这不是故障，这是勋章。
就在今晚，《在一起 鸿蒙智行》的直播现场。张兴海站在余承东身旁，底气很足。这份底气，不只来自眼前不断刷新的销量图表——问界仍是鸿蒙智行中的销量支柱。更来自这些看不见的、滚烫的里程数据，来自用户用脚、用方向盘投出的信任票。当余承东和张兴海一同竖起拇指，喊出“2026年666”时，那声音里有对未来的豪情，更有对此刻拥有的这份“被验证过”的信赖的珍惜。
你发现了吗？汽车价值的衡量尺度，正在发生一场静默的革命。
过去，我们看马力、看零百加速、看内饰的皮质。那些是静态的、出厂即定的参数。而现在，一辆车的价值，越来越体现在它被“使用”的强度与深度上。 尤其是智能汽车。它的软件能力、可靠性和体验进化，必须在无尽的实际里程中被淬炼、被验证。那位一年跑出21万公里的M7车主，他不是在通勤，他是在进行一场旷日持久的、真实的极端测试。每一天，每一公里，都在向系统的数据库反馈信息：这个弯道如何处理，那种突发的路况如何应对。这些数据，千金难买。
所以，当这两辆“旧车”成为展台焦点时，它揭示了一个新逻辑：最高级别的“炫技”，不再是陈列概念，而是展示“磨损”。 展示被生活充分使用过的痕迹。它仿佛在说：看，我们经受住了时间的考验，承受住了高频使用的压力。智能，不是温室里的花朵，它能在神州大地最寻常也最严苛的道路上，扎根生长。
这背后，是用户体验权力的根本性转移。
张兴海提到一个细节：“用户认可才提车”。这不是一句简单的服务承诺，这是一种权力关系的重塑。把最终的质量裁判权，部分交给了用户。让用户从交付环节开始，就进入一个“共治”的流程。而他本人走访十余城，面对面倾听，更是将这种“从用户中来，到研发中去”的闭环，从口号变成了肌肉记忆。产品经理不再是上帝视角的创造者，而是用户需求的翻译官和践行者。
于是，我们看到了那90%的智驾里程占比。用户从“怕”到“敢”，再到“离不开”。这并非盲目依赖，而是在无数次精准变道、平稳刹车、从容应对加塞中，建立起的生理习惯级的信任。这种信任，是品牌最深的护城河。它让销量不再是空中楼阁，而是有了坚实的、可持续的根基。
那么，这场“在一起”的底气，究竟从何而来？
它来自于跨界融合的化学反应真正结出了果实。赛力斯的制造功底与华为的ICT能力，没有停留在纸面合作。它们在一辆辆飞驰的汽车上，在一次次自动导航的旅程中，完成了血脉交融。更来自于对“长期主义”的朴素坚守——高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值，每一个“高”字，都需要真金白银和时间去填充，没有捷径。
展台上，新车光鲜亮丽，描绘着未来的蓝图。而一旁静默的、布满里程印记的“旧车”，则在无声地诉说当下的坚实。它们共同构成了问界，乃至中国高端智能汽车叙事的一体两面：一边仰望星空的创新，一边脚踩大地的可靠。
2026年的“666”喊出来了。目标的实现，靠的不是口号，而是继续累积下一个、再下一个21万公里。靠的是让更多用户，愿意把自己的时间和安全，托付给这段智能的旅程。当信任的里程持续积累，前路的底气，自然绵长。
汽车的史诗，从来不由钢铁独自书写。它由每一次出发，每一次抵达，和每一次托付共同铸就。今夜，从外滩的展台望去，江对岸是璀璨的未来。而通往未来的路，正被无数个21万公里，稳稳地照亮。
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