一提到新能源运动家轿，很多人都会想到20万以上的小米SU7、特斯拉Model 3以及小鹏P7，但如今15万级别的运动家轿也越来越多，除了品牌形象薄弱外，综合实力并不差。
东风奕派eπ007+
限时价13.99-14.99万元
外观方面，东风奕派eπ007+延续“大道至简”设计，以流畅线条与低趴姿态塑造兼具科技感、运动感与优雅的智美超能轿跑形象，前脸星光棱镜大灯辨识度拉满。无框车门搭配后视镜上的辅助驾驶提示灯，进一步强化了科技属性。宽体低趴的弓形溜背姿态营造出蓄势待发的视觉张力。无框车门和电动掀背尾门这对组合，进一步强化了其运动轿跑的纯粹属性。车尾全系标配随速升降电动尾翼，高速行驶可增强车身稳定性，兼具仪式感与实用性。电动掀背尾门设计，让消费者在后备厢取物更便捷。此外，尾部右下角增加了全新“eπ007+”标识。
内饰方面，新车同样延续老款车型设计风格。功能多集中于中控屏，视觉上清爽整洁。常接触的顶棚、A柱以及遮阳板均采用超纤柔类麂皮绒包覆，档次感十足。全系搭载了目前车规级芯片的顶流，也就是高通骁龙8295P。作为骁龙8155的迭代产品，8295P采用5nm制程工艺，其CPU算力是8155的两倍，GPU算力是其三倍，而NPU算力更是达到惊人的7倍提升。这意味着，无论是运行复杂的高清地图、多任务应用切换，还是支撑未来持续的大型OTA升级，eπ007+的车机系统都能保证“丝滑无卡顿”的体验。
动力性能上有着更突出的实力，增程版采用1.5L发动机+后置单电机动力总成，发动机最大功率77kW，电动机总功率160kW，CLTC纯电续航里程308km，CLTC综合续航1308km；纯电版本搭载的前后双电机四驱系统，最大功率高达400kW，峰值扭矩达到了620N·m，零百加速仅需3.7秒，CLTC纯电续航里程分别为650km和565km。在底盘调校上，采用前麦弗逊式独立悬挂与后五连杆式独立悬挂的黄金组合，并搭载FSD可变阻尼悬架，能智能感知路面状况，实时调整悬架软硬程度，配合其强劲的双电机四驱系统和场地赛冠军底盘专业调校。
不得不说，eπ007+在价格方面确实挺有吸引力的，双电机四驱+激光雷达都不到16万，你会因此考虑它吗？
深蓝L06
售价13.49-15.69万元
外观方面，深蓝L06前脸采用时下流行的封闭式格栅搭配两侧分体式大灯组设计，视觉效果上非常抢眼。前包围配备梯形的通风散热开口，加上前保险杠下方略带铲型的造型，这一设计不仅增加了车辆的美感，同时也提升了车辆的运动属性。车身侧面，新车线条锋利，采用轿跑溜背式设计，搭配无边框车门、机械式半隐藏式门把手、无边框外后视镜、置，整体运动氛围拉满。尾部方面，深蓝L06配备微微上翘的小鸭尾造型，搭配下方的大尺寸扩散器，进一步加强了车辆的运动属性。
内饰采用环抱式智能座舱与T字形布局，软包覆盖率超90%，质感出色。座椅侧翼支撑高度达91.7mm，包裹感细腻；高配车型提供副驾零重力座椅，舒适性升级，配备天枢智能座舱，采用双层中央岛台设计和无仪表盘信息交互方案，搭载15.6英寸2.5K向日葵中控屏，首搭3纳米车规级座舱芯片。智能化方面，新车全系标配激光雷达，智能驾驶辅助功能上将会拥有不错的表现。新车将搭载天玑座舱S1Ultra 3纳米车规级座舱芯片，将带来更流畅、智能的人机交互体验。
动力方面，纯电版搭载200kW高性能电机，零百加速5.9秒；增程版采用1.5L增程器+175kW电机，综合续航最高达1500km，满足多场景出行需求。纯电版提供560km/670km（CLTC）两种续航版本，增程版纯电续航180km。支持3C快充，30%电量充至80%仅需15分钟，并配备6kW对外放电功能，拓展户外用电场景。
深蓝L06在性能和智能化方面确实不错，但觉得电池容量相对较小，价格也还有下降空间，你认为呢？
广汽昊铂GT Lite版
指导价：15.38-15.88万元
外观方面，昊铂GT Lite版整体延续了现款车型设计，采用四门轿跑车的造型风格，配备封闭式前脸、电动隐藏式门把手、无框车门、五辐式运动轮毂等设计，侧面采用溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，营造更加动感的视觉效果。车身尺寸方面，昊铂GT Lite版定位中大型轿车，其长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，与现款车型保持一致，并提供51L前舱储物盒和450L后备箱储物容积，整车风阻系数低至0.1975Cd。
内饰方面，比较简约，三幅式方向盘，在方向盘上也是使用球型控制按键，配备全液晶仪表盘+悬浮式中控屏，对开式扶手箱，提供无线快充。在智能座舱方面，新车搭载ADiGO 5.0智能OS车机系统，内置有高通骁龙8155P芯片，支持5G网络、双区域语音唤醒识别、应用商店、面部识别、车载WI-FI、手机APP远程控制、OTA升级以及支持CarPlya手机互联等功能。辅助驾驶方面，昊铂GT Lite版搭载L2级辅助驾驶系统，
昊铂GT基于AEP3.0纯电平台打造，搭载后置单电机，最大功率 180kW，峰值扭矩 355N・m，官方零百加速 6.5 秒。配备70kWh三元锂电池，CLTC纯电续航 630km，满足一周通勤无需补能。支持直流快充，30%-80%充电时间约45分钟。增程版配备1.5L增程器与175kW电机，纯电续航180km，综合续航突破1000km，底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，经过运动化调校，转向精准度高，过弯侧倾控制出色，延续运动车型操控基因。
说实话昊铂GT的外观设计确实在线，但品牌形象并没有立起来，所以出新款又降价实属无奈之举，你觉得这一招会奏效吗？
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