我的比亚迪宋plus dmi 2021款，最近跑了一趟远门，全程差不多二百四十公里，其中有二百二十公里是高速公路。
当时路上车子不多，我就把ACC自适应巡航开到一百三，空调设置在二十二度，外面气温还在零度以下。
说起来也挺奇怪的，这是我头一回把油耗开到八个多以上，也不知道是车子发动机用久了的原因，还是其他什么情况。
正好想问问各位开2021款宋plus dmi的朋友们，你们冬天跑起来，油耗大概怎么样，是不是也挺高的啊。
其实，要是碰到这样的情况，油耗一下子高起来也是挺正常的，这中间有不少因素会影响到它。首先，我们都知道车速对油耗的影响非常大，不是简单的多一点点，它俩的关系可以说不是直线型的，速度上去以后油耗会蹭蹭地往上涨。
比如说，你时速多开个十公里，油耗可能就直接跳一大截，要是再快个十公里，甚至可能比之前还要高出个一半来。这主要是因为车速越快，车子遇到的空气阻力就越大，车子要使劲儿克服这个阻力，就像逆风骑自行车一样，肯定比顺风要累得多，所以发动机就得更卖力地工作，自然就更费油了。
另外，外面温度低，特别是像零下这样的环境，对油耗的影响也特别明显。天气冷的时候，发动机需要更长时间才能达到最佳工作温度，车子里的各种油液，比如机油，也会变得更稠，摩擦力就会跟着变大。
而且，这种插电混动车，电池在低温环境下效率也会打折扣，充电放电的性能都会受影响。所以，车子为了保持正常运转，或者给电池保温，发动机可能就会更多地介入工作，这就导致了油耗的增加。
还有就是开空调暖风，这在冬天也是个“耗能大户”。尤其外面气温零度以下，你想把车内加热到二十二度，可想而知需要消耗多少能量。虽然我们是DMI，但开暖风仍然需要消耗不少电量，一部分能量可能通过PTC加热器来提供，另一部分则会促使发动机更多地启动运行来产生热量，这样一来，发动机运转的时间长了，油耗自然就跟着上去了。这跟我们夏天开空调制冷一个道理，只不过方式上有点不同，但对能量的消耗都是实实在在的。
所以呢，当你把这些因素都加起来看，高速跑到一百三，外面是零下温度，车里又开着二十二度的暖风，油耗能到八个多，真的算是比较正常的表现了。我听到很多朋友也都有类似的情况，比如有的车主说，就算他们不开高速，光在市区里跑，碰上低温开暖风，油耗也比平时要高不少。
还有朋友开别的宋系列车型，就算环境温度有二三十度，跑到一百三，油耗也能达到六个左右了，更别说在零下还开暖风了。这说明，冬天油耗普遍都会高一些，而且你的开车习惯也会有一定影响，比如急加速、急刹车都会让油耗更高。
总的来说，在你描述的这些条件下，八个多的油耗确实是情理之中的事情，不用太担心是不是车子出了什么毛病。
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