市场竞争的残酷不仅仅在于合资车价格上的不断下探，还有一众产品力强势的新车不断涌入，这就造成了市面上的诸多老牌车型面临着性价比与产品力上的双面打压。就拿国内最畅销的紧凑SUV领域为例，哈弗H6算是一款炙手可热的车型，但通过近几个月的销量趋势不难发现，H6的霸主地位在不断被挑衅，原因自然离不开长安CS75PLUS、吉利星越L、欧尚X5等上市新车对于市场份额的瓜分。而就在刚刚过去的9月份，又一款产品力极为强势的紧凑SUV上市了，在10万级的价格定位之下，其拥有双十佳动力组合，而且具备军工级品质，更有着10年不限里程的良心质保，不得不说紧凑SUV又添一员“悍将”，它便是东风风神全新AX7马赫版！
客观地说，哈弗H6尤其是三代车型的产品力真的不差，要不这款车时至今日也不可能依旧拥有这么高的销量表现，不过哈弗H6的热销除了产品力之外与多年积累的市场口碑也存在很大关系，所以单纯从产品力方面对比，三代H6绝对不是这一级别中的“佼佼者”，就以全新AX7马赫版来对比，你会发现这款紧凑SUV的新晋“悍将”真的实力不俗，它的到来会让很多H6车主直言：买早了。下面我们具体了解一下。
全新AX7为何会称为马赫版呢？那就先从动力聊起，因为这款车搭载了最新的马赫动力1.5T发动机，这款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号，拥有140KW的最大净功率以及300NM的峰值扭矩，要知道本田CR-V搭载的1.5T地球梦最大净功率也不过为142KW，但峰值扭矩仅为243NM，显然马赫动力1.5T堪称是当今最强1.5T毫不为过，更是超过了三代H6所搭载的1.5T发动机。与此同时，其还匹配了一台有着世界十佳变速箱称号的格特拉克7速湿式双离合，双十佳动力组合的加持令全新AX7马赫版不仅性能强劲，而且油耗低至6.6L。
俗话说好马配好鞍，如此优异的动力组合下怎能少得了一套优秀的底盘呢？为此，全新AX7采用了与三代H6相似的四轮独悬结构，同时加入了PEPS转向，因此底盘本身的素质就很高，再配合来自欧洲的顶级底盘调专家，对底盘进行了多轮的硬点仿真优化以及精细化底盘性能调校，之后再结合多路况下的试驾验证，最终制定了一套针对国内道路情况和消费者习惯的专属调校方案。在保证操控的同时，兼顾了复杂路况下的舒适性，这一点相比底盘调校单一偏向舒适化或是运动化的同级车型而言，全新AX7马赫版的底盘明显要更高级了。
作为一款紧凑SUV，消费者对于同级别车型的空间向来是很重视的，三代H6的空间表现在同级别处于中上游水准，而全新AX7马赫版也是如此。其有着4660*1880*1690mm的车身尺寸，宽体设计使其具备了优秀的内部横向空间，再加上2715mm的长轴距表现，显然全新AX7马赫版的内部空间已经超过长安CS75PLUS、吉利博越、宋PRO等同级车型。当然，大空间是为了更好地提升舒适性，因此该车还搭载了同级罕见的舒适型配置，比如驾驶位座椅按摩、10个尊宝音响等，像全景天窗、二排座椅调节、车内氛围灯、真皮座椅都做到了全系标配，显然全新AX7所展现出的舒适性已经越级了，这一点是同级H6等车型完全做不到的。
再一点就是全新AX7军工级品质了，这体现在厚道的产品用料以及高水准做工上。其整车拥有50多处静音优化方案，使其具备优秀的NVH，驾驶感受相当安静，同时在车身用料上也不计成本投入，在B柱采用1500MPa热成型钢，门槛梁采用1000MPa第三代先进高强钢，要知道同级车型仅有A柱是1500MPa的热成型钢，而门槛梁大多为800MPa的高强钢，再配合6安全气囊以及全套驾驶辅助系统的加持，全新AX7马赫版的安全性十分出众，彰显出军工品质。并且内饰用料上大多采用国际一流供应商，而且多为环保级材料，全方面保证了乘员的安全和健康，这才是良心座驾！
在当下市场中，一款好车不仅要有硬实力，更要有软实力，这是值得智能化配置的搭载，进入车内全新AX7马赫版拥有12.3寸全液晶仪表+12.3寸中控屏，并集成了5G车联网与WindLink6.0人工智能车机系统，不仅拥有丰富的车载生态，比如车载KTV、华为Hi-car和智能手表控车等前沿科技功能，同时智能AI语音不仅识别精准迅速，而且还可通过自学习能力实现场景化交互体验，真正让车成为一个可交流的伙伴。除此之外还有3D模拟影像、智能蓝牙钥匙、无感OTA升级、无线充电、零压感座椅等同级罕见配置和功能，这些在H6、CS75PLUS等车型上都是不能全面囊括的。
最后是颜值方面，新车应用了最新的家族化设计语言，风暴数字格栅配合风舞之魂光学大灯锐利大气，尤其是风刃贯穿式全LED尾灯更是给人强烈的视觉冲击，配合车身下方的彩色线条装饰，整体的运动感要比H6、博越等车型强多了。相比H6等车型偏向于稳重感的设计而言，全新AX7马赫版不仅有性能强悍的动力，更有冲击力十足的外观设计，这一点更适合当下年轻人。
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