全新的新大洲本田 NS125GU，也正式加入“降价大军”了。
官方官网指导价方面，ABS 高配版售价 9,980 元，但根据目前部分门店反馈，终端价格已经直接下探到 7,680 元左右，最高可叠加 2,300 元现金优惠。
万元以内，合资品牌，标配 ABS。
这三个关键词放在一起，NS125GU 已经具备了“搅局者”的全部条件。
一、万元内合资 + ABS，本身就很有杀伤力
在 125cc 通勤踏板这个价位区间里，大多数车型要么：
没 ABS
要么不是合资
要么配置寒酸
而 NS125GU 是少数把 “合资 + ABS + 低价” 同时做到的车型之一。
这也是为什么说，它一降价，整个 125 通勤踏板市场都要重新洗牌。
二、配置不敷衍，通勤该有的全给了
除了 ABS 这张王牌，NS125GU 在基础配置上也并不寒酸，反而有点“本田罕见的堆料感”。
标配包括：
ACG 静音启动（通勤早晚更友好）
欧司朗透镜 LED 大灯
VA 全液晶仪表
半热熔轮胎
20W 手机快充接口
这些配置单拎出来看，可能不算炸裂，但放在 7,000 多元的合资 125 踏板 上，就一句话： 该有的都有，不该省的没省。
三、eSP 发动机：代步踏板的“定心丸”
动力方面，NS125GU 搭载的是 本田 125cc eSP 发动机：
峰值功率：7kW
峰值扭矩：10N·m
这台发动机大家都不陌生了，经济性、可靠性、耐用性已经在多款车型上被长期验证。
它不是那种追求极限性能的调校，但作为一台城市通勤踏板，优点非常明确：
省油、好养、不爱坏、后期维护成本低；
四、通勤踏板，“能装”才是硬道理
既然定位是代步通勤，那实用性才是真正的杀手锏。
NS125GU 在储物能力上，表现也相当不错：
前部 两个储物盒，深度约 170mm
官方数据：可放 6 瓶 500ml 矿泉水
中部 挂钩，日常买菜、外卖非常方便
座桶空间 可放下一顶 3/4 盔
对通勤用户来说，这些细节，远比“多 0.5 匹马力”更重要。
五、总结
7,680 元左右的终端价，合资品牌，标配 ABS，再加一台成熟稳定的 eSP 发动机。
NS125GU 现在的定位已经非常清晰了： 不是玩性能，是把“通勤该有的东西一次性给到位”。
如果你预算在 8,000～10,000 元，想要一台：
合资品牌、安心耐用、配置不拉胯、日常通勤舒服、省心
那这台 NS125GU，真的值得你认真看一眼。
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