标题: 昨天开风云T11回上海，堵了好久，凌晨4点半才到，跟大家说说这一趟车的续航油耗电耗
昨天我开着风云T11从老家回上海，早上大概10点出发，结果呢，一路开开停停，车多得不行，直到今天凌晨4点半才终于到家，这一趟真的开了超久。路上车子的设置，我基本就是按照日常惯来的，用的是油电混动的模式，这样既能有动力，也能兼顾油耗，感觉跑长途会比较省心。
能量回收功能调到了中档，这样在松开油门或者踩刹车的时候，车子能回收一些能量，给电池充充电，用起来感觉还挺实用的。空调AC基本上都开着，因为长时间开车，车里温度得保持舒服，我会在22到25度之间来回调整，要是觉得外面空气不好或者车里闷了，内外循环也会随时切换，反正就是怎么舒服怎么来，确保车内环境舒适。
车里像座椅加热、按摩功能，还有后排的小屏幕这些，只要家人需要或者我觉得累了，就会打开用一下，这些小功能都挺方便的。那天回程的天气也还算配合，温度大概是从9度升到25度，体感上比较舒适，没有特别热或者特别冷，对空调的负担也不算太大。
出发的时候，我看了一下车子的仪表盘，显示纯电能跑196公里，也就是说，如果只用电池的电，车子还能跑这么远。油箱里的油估摸着还能跑877公里，这是系统根据当前油量和路况估算出来用油能跑的距离。
把纯电和燃油能跑的距离加起来，车子一开始预计总共能跑1073公里，听起来是不是很能跑。等我开到上海的家门口的时候，再看仪表盘，纯电里程就只剩下171公里了，油箱里的油也明显少了一大截，只剩下大概够跑41公里的了。
这样一算，车子显示的总的预计里程也跟着降到了212公里，出发前后这数字变化还是挺大的。
这一路，从出发到最后到家，光是开车时间就花了整整16小时28分钟。中间为了让大家能休息一下，还有上个厕所什么的，我在服务区一共停了四次。实际车子跑了有662.3公里。
咱们可以这样算一下，原本车子预估能跑的总里程，跑完这一段实际跑出来的距离，大概达到了它一开始预估的七成多一点，具体来说就是77%。虽然这个数字不是百分百，但对于一台这么大的SUV来说，在长时间拥堵的路况下能跑出这个成绩，我觉得还挺稳当的。
这车算是个不折不扣的大家伙，它的车身长度有5205毫米，宽度是1998毫米，高度是1800毫米，轴距也就是前后车轮之间的距离是3120毫米。简单来说，这车不仅大，内部空间也特别宽敞，坐起来很舒服，尤其是后排乘客伸腿空间充足，长途乘坐也不会感觉太局促。
因为路上车多得要命，尤其是在好几个省份交界的地方，车子几乎就是走走停停，跟挪步子似的，所以全程平均速度才40.3公里每小时，真是慢得让人心焦。这一趟长途下来，车子一共消耗了25.3度电，同时也烧了40.8升油。
要是把这些消耗的数据换算成每跑一百公里需要多少油和电的话，那么大概就是每跑一百公里要用掉6.16升油，再加上3.82度电。这些油耗电耗的数据，就是我这一趟的真实情况。
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