朗逸为何能常年霸占销量榜
大众朗逸可是上汽大众的销量顶梁柱呢，虽然不像那些全球车型那样闪闪发光，但靠着大众品牌在燃油车市场上攒下的好名声，再加上它特别符合咱们中国人的用车需求，所以它一直都在销量榜上名列前茅。数据一出来，朗逸今年头三个月总的卖出去66949辆，不过这里面也包括了定位稍微低一点的朗逸新锐。得说一下啊，虽然朗逸现在卖得还不错，但是这背后其实是靠低价在撑着呢。朗逸的官方起步价是8.38万，朗逸新锐更便宜，才6.98万。而且在一些经销商那里，还能再给你优惠点。
上汽大众推朗逸升级版拟叫板速腾
单纯靠降价促销，对汽车厂家来说可不是个好办法。所以上汽大众就给朗逸搞了个升级版。在工信部发布的第394批车辆公告里，一款叫朗逸Pro的新车亮相了。从名字就能看出来，这更像是现款朗逸的升级款，而不是完全的新一代车型。
新车外观：两种前脸任你选
外观这块儿，这辆新车用了上汽大众Pro家族最新的设计风格，既优雅又有动感，还给咱消费者准备了两种前脸选。其中那个经典款呢，走的是德系车那种沉稳大气的路子，用了一个横着的镀铬箭阵式的下格栅，看着特别宽，视觉效果拉满；那星空款就更前卫一些，配了个星钻造型的能量黑曜下格栅，未来感和力量感直接拉满。再看两边的大灯，还有中间的大众Logo，都被一条贯穿式的LED灯带连起来了，看着特别有整体感。
外观：熟悉的味道，细微的变化
车身侧面看着和老款差不多，还是那种传统的三厢车造型。新能源车上常见的那种电动隐藏门把手也有配备，就是为了跟上现在的流行趋势。不过我觉得啊，像这种传统的门把手可能更适合朗逸的目标客户。
车尾的设计挺简洁的，中间有一条贯穿式的灯带，跟前脸那部分是呼应的，这样能让车看起来更宽。车尾底部那个保险杠的地方还有一个贯穿式的反光板，让整个车尾更有立体感了。
全新速腾空间够用吗
车身大小这块儿呢，新车长宽高是4720毫米、1806毫米、1482毫米，轴距2688毫米。跟现在的车比起来，稍微大了一点点，不过轴距没变。这就导致车里的空间，跟老款比起来没啥太大变化。要说这车是家用的吧，我觉得它的空间利用率不太行。简单来说啊，虽然车看起来很长，但轴距已经比不上同级别的主流车了。它的老对手日产轩逸，车身才4631毫米，轴距倒是2700毫米呢。还有本田思域，车身4685毫米，轴距都能做到2735毫米。
动力：熟悉的1.5L+6AT和1.5T+7DCT
动力这块儿，朗逸Pro还是那两款发动机，1.5升自吸的和1.5T涡轮增压的。1.5升的那个最大功率是81千瓦，配的是6速自动变速箱；1.5T的那个最大功率能到118千瓦，配的是7速双离合变速箱。这两套动力系统在好多大众车上都能看到，挺成熟的。
朗逸Pro竞争力怎么样？
价格这块呢，现款朗逸的官方指导价是12.09万，但人家官方给的优惠价直接降到8.38万了。别克家的君威呢，优惠完的价格也能到10.69万。接下来要上市的朗逸Pro嘛，我觉得它的定价可能会比现款朗逸高一点，可能起步价会在8.98万左右，要是1.5T的版本，估计得从9.99万开始卖。
说到朗逸Pro未来的市场表现啊，现在新能源车确实很火，不过对那些一年跑不到两万公里的车主来说，燃油车还是更划算的。虽然加油花的钱多点，但是它开起来靠谱啊，修起来也方便，保险还便宜。朗逸在市场上口碑一直不错，所以我觉着朗逸Pro以后还能在紧凑型轿车里头排得挺靠前呢。
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