最近看到很多网友分享了关于为什么坚持选择油车的看法。从使用习惯、充电困扰到对产品质量的担忧，这些来自真实车主的声音，或许能让我们更全面地理解油车与电车之争背后的真实考量。
网友一：习惯和隐私的考量
一是习惯，汽车本属于机械电子类，现在可好，异化成带五个轮子的大号智能机。
二是凭什么他能掌握我的相关信息？
网友二：质疑电车性价比
1，在东大，拿着喇叭让普通人占便宜的事情恐怕不多，咋到了汽车就特例！
2，我们也算有地铁小城市，以前江淮汽车，吉利汽车等等几乎没有见过，国产汽车什么质量，什么服务，大家懂得都懂，咋换了马甲就遥遥领先了！
3，再加一点吧，机械汽车百年，99%的汽车都是30万（落地价）以下，几万，十几万，二十几万，丰俭由人， 都有经典传世，咋到了电动汽车，动不动就十几万，几十万，那要买了几万的电动汽车，我相信绝大多数人第一感觉就是让骗了，垃圾！是人民币不值钱了，还是说国人随随便便就能出几十万了！
网友三：消防安全的担忧
两个轮子带电池不能进楼，要放在外面充电。
四个轮子带更大电池就没人管了。
看来消防总署前几天说的还是胆小了。
其实只要和工信部发改委打个招呼，明年起绿牌所有扶持全部只给8个轮子以上的电车，肯定电池就不会起火了。
网友四：换车成本太高
手头有台油车，车龄正值当打之年。如果把它卖了再换台同档次的电车，从自己兜里掏的钱足够加十年油都不止了。。
网友五：充电桩抢不到
一线城市核心写字楼地库有充电桩
但是最近早上8点40以后就抢不到充电桩位了
周五上高速之前加个油排队10分钟都烦躁的一批
要是没有黑科技液体5分钟加满，感觉耐心都要爆炸了!
油车的核心优势就一点，油箱，真的牛逼！这就够了！
网友六：对行业诚信的质疑
一个连奶粉都做不好或者故意黑着良心去降低标准，一个收了钱房子都造不好的大环境下，做汽车的全都出淤泥而不染，好人全在汽车行业？
汽油车时代著名的工业垃圾厂换成电车后，摇身一变就成豪华高级品牌了？
某些生涯干过的项目从来没盈利过，一直在玩融资套现走人的互联网大佬真的能做好一辆车？
网友七：锁电新闻让人动摇
本来都动摇了，把市面上造型方盒子的车都仔细对比了。
然后看到了央视所谓的车企锁电的新闻。
没公布名单，没针对动机和影响的权威解释。
你们还是捂着high吧，不买了。
网友八：朋友电车使用体验
朋友买了辆10万的小月月鸟，11点去占晚间电便宜的电桩，最夸张一次凌晨三点设个闹钟去充电。出去吃饭，边吃边看电充的怎么样了，吃一半发现满了，下去个20分钟挪车,不花占位费。
他去长春看航展，让我们开他的小月月鸟把他从杭州到上海浦东接来回。把他从杭州送到浦东机场，然后我和对象开回杭州这来回一趟，我全身酸痛无比。他跟我们抱怨说服务区的电1.8一度太贵了。后面他第二天晚上11点多回来，高速上他为了省电，说什么做功方式不同，把26度的车内空调调成24度，然后我太困睡着，把我冻感冒，第二天喉咙痛之后发烧了，7天了还在咳嗽。
他也不肯开外循环通风，导致他的小月月鸟提车半年多了，车内还是很重一股皮革臭。前几天他公司体检，检查出肺部小结节，他才24不抽烟。虽然不能直接归因，但是他的车真的太臭了。
我打算买燃油车，然后他跟我算来算去，说电车多省钱，每公里只要几分钱，说我买燃油要多费钱。
去内蒙古自驾租了个大众宝来，就是戏称的教练车，玩了7天，每天基本上要跑400公里以上，腰不疼腿不累，那个车空调还猛，调低一档热调高一档冷，出风口搞不定直吹，都比小月月鸟舒服。
有钱人选高级电车或是高级燃油车全凭喜好，舒不舒适，功能外观喜不喜欢。如果就是因为省钱而买个十几万的电车，我觉得不值。电车特斯拉确实不错，试驾过又稳车内也不臭，功能多迭代也不快，还可以五年内免息，确实不错。要不是我喜欢燃油车，电车就是特斯拉这句话确实没毛病。
网友九：电车使用更省心
我有油车也有纯电车，油车放那儿都几年不动了，只开电车。
我也没有停车位充电桩，每次充电都到附近商业充电桩充电，划一公里5分钱到1毛钱。而且从买车免费首保到现在从来没有保养，小十万公里了，一点事都没有了。也不要换机油、刹车油，没那么多屁事。
而油车每年换机油机油滤，这皮带那皮带要换的，一点狗屁技术被修车行几个大老粗形容得神乎其神，忽悠你的钱,接近明抢。轮胎都是同样使用，非得说电车轮胎磨损严重更大，不都是支撑车架子。
反正我的油车在吃灰，也不开，太不划算了，加一次油几百元，每年保养费维修费白送修车行大老粗那么多钱。
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